Компания практически ничего не рассказала о машине, выехавшей на улицы Модены. Судя по снимкам, она не очень крупная, сравнимая с купе Alfa Romeo 4C или чуть больше.
И прежний, и уточненный планы развития марки Maserati на 2020-2023 годы выпуска среднемоторной модели не предусматривают. Тем не менее на днях итальянцы заинтриговали публику снимками тестового прототипа («мула») с явно среднемоторными пропорциями и огромными воздухозаборниками по бокам. Сама компания лишь указала, что этот образец служит для шлифовки новой силовой установки, полностью разработанной и созданной Maserati.
С учетом курса Maserati на электрификацию можно предсказать какую-то разновидность гибридной системы: умеренный гибрид со стартером-генератором, полноценный — с большим тяговым электромотором, помогающим ДВС, электрический компрессор или какую-то комбинацию перечисленного.
(Информация представлена на сайте: «AutoInstruction»)
По неофициальным данным, итальянцы трудятся над бензиновой «шестеркой». Недавно всплывший проект трехлитрового рядного мотора FCA напрашивается для сопоставления. Однако Maserati уточняет, что ее агрегат послужит родоначальником семейства, которое будет применяться только в машинах Maserati. Тогда как материнский концерн FCA якобы планирует распространить свою «шестерку» на множество подконтрольных марок.
Для Maserati среднемоторная схема не в диковинку. Вспомним 630-сильный гиперкар MC12 (2004–2005 годы), созданный на базе Enzo Ferrari и выпущенный тиражом в 62 штуки. Если обратиться к серийным дорожным купе, то надо вернуться дальше в прошлое, к Maserati Merak (1972-1983), оснащавшемуся моторами V6 2.0 (170 сил) и V6 3.0 (190 либо 220 л.с.).
Получается, что или компания Maserati создает нечто особенное на общей основе, или вообще идет собственным путем — и ее работа с упомянутой рядной «шестеркой» не связана. Кое-что прояснится, видимо, в мае 2020-го, когда состоится официальная презентация или одного мотора (силового агрегата вместе с трансмиссией), или все того же прототипа, пока обклеенного пленкой. А его тесты, как уточнила компания, «помогут определить финальную конструкцию шасси, кузова и силовой установки» будущей таинственной модели.
Источник: drive.ru