Фотошпионы объявили настоящую охоту на маленькие машинки. Но в силу небольших размеров и неплохой динамики поймать их в кадр не так просто.
Постоянное повышение цен на бензин спровоцировало во всем мире растущий спрос на компактные «зеленые» малолитражки, что не осталось незамеченным автопроизводителями. Абсолютное большинство компаний в экстренном порядке занялось разработкой новых экологичных моделей малого класса. Эксперты полагают, что в ближайшие 2—3 года следует ожидать предельного обострения конкуренции в данном сегменте рынка автомобилей.
В классе A назревает настоящая «битва гигантов», точнее — ожесточенное сражение машинок-малышей. Так, настоящую революцию обещает сверхультракомпактный Audi A0. Этот миникар с электромотором объемом 0,33 литра будет выпускаться в Шлейхсбурге уже в первом квартале 2009 года. Одновременно с ним на конвейер встанут «заряженный» S0 и бескомпромиссный RS0.
Автомобильные энтузиасты Фотошопа пытаются предугадать внешность Audi A0. А первые официальные изображения появятся не раньше середины 2008 года.
Японская однодверка Mazda0, которую, возможно, будут выпускать в Бельгии, может похвастаться рекордно низким расходом топлива — на 100 км «нулевой» Мазде требуется лишь 155 граммов морских водорослей.
BMW, помимо возрождения крошечной Isetta (которая, кстати, будет ездить на смеси водорода с кислородом), выкатит трехколесный купе-кабриолет 0-series. Его достижение тоже скромным не назовешь: автомобиль собирает из атмосферы 5,225 грамма углекислого газа с каждого пройденного километра. На его фоне 1,8 грамма, усваиваемые микропикапом Citroen CO2, выглядят просто смешно.
Известнейший британский эксперт Джон Смит (John Smith) полагает, что повальная мода на «зеленые» автомобили дает отличный шанс американскому автопрому отыграть позиции на многих рынках.
Не остались в стороне и шведы, их ответ — одноместный седан Volvo V00. «Нольво» оснащен устройством для автоматической посадки деревьев на обочинах дорог. Точно такой же системой, впрочем, обзавелись микрокроссоверы Subaru Forest и Volkswagen Golf Minus (кузов последнего представляет собой сплошную солнечную батарею).
Особняком в этой компании стоит микровэн Honda Civil. Хондовцы установили на машинку шесть ветряков, которые собирают энергию в аккумуляторы. Это электричество затем идет в городскую энергосеть, поскольку самому Civil оно не нужно — привод у него велосипедный.
Французы распорядились своим минивэном иначе. Их Renault Escape с паровым приводом без остатка разлагается микроорганизмами. То же свойство имеет и кабриолет Saab 0—0 Convertible, изюминкой которого стала одноразовая бумажная крыша. Стандартная комплектация включает в себя пакет из 100 крыш различных цветов.
Этот снимок был сделан всего в полутора тысячах километров от одного из испытательных полигонов General Motors во Флориде.
(Текст предоставлен порталом: autoinstruction)
«Американец» Dodge Nitromethane, в свою очередь, уменьшает выбросы метана — парникового газа, являющегося одной из причин глобального потепления. Борьбой с изменениями климата займется и таинственный пока Mercedes Green-class.
И хотя ни Ford, ни Toyota, ни Opel пока не раскрыли свои карты, в стане уже состоявшихся крохотных машинок царит паника. Компания Smart в срочном порядке проанонсировала модели ForHalf и ForZero. Nissan объявила преемника Micra — Nissan Nana. Peugeot сообщила, что малогабаритный хэтчбэк Peugeot 107 будет уменьшен вдвое и получит название Peugeot 007. В Daewoo сказали, что новое поколение Matiz можно будет надеть как пиджак (Chevrolet заявила про Spark то же самое).
Kia модернизировала Picanto, назвала свою «крошку» PicAnt и впрямь сделала ее похожей на муравья. FIAT призналась, что новые Panda можно будет заправлять слюной кузнечика. В Mitsubishi считают, что новая генерация Colt (CO2LT) сможет питаться воздухом, выдыхаемым водителем. Suzuki намерена превратить Swift в карету Dwarf, которую тащит живая лошадь. MINI пока в растерянности.
Между тем General Motors допустила утечку информации — наиболее вероятно, что Hummer H0 будет самокатом.
Источник: drive.ru