Снятие
Перед началом работ снимите клеммы электропроводки с выводов аккумуляторной батареи. Снимайте первой и подключайте последней отрицательную клемму.
Снимите впускной трубопровод.
Снимите защитный кожух.
Снимите патрубок впускного трубопровода.
Снимите кронштейн горловины масломерного щупа.
Отсоедините подающий и сливной топливопроводы.
Отсоедините проводку датчика наличия воды в топливе.
Снимите топливный фильтр, см. соответствующий раздел.
Отсоедините электропроводку.
Очистите поверхность вокруг топливного фильтра. Снимите топливный фильтр.
Внимание! Используйте подъемное приспособление.
[Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction.ru]
Выверните два крепежных болта комбинированного топливного модуля. Установите две монтажные шпильки.
Выверните три оставшихся болта, снимите модуль и прокладку. Замените прокладку, если она повреждена.
Снимите монтажные шпильки.
Проверка для повторного использования
Осмотрите модуль, особенно отверстия под крепежные болты, на предмет наличия трещин и других повреждений.
Снимите регулятор давления топлива 1724 кПа (250 psi). Убедитесь в отсутствии повреждений. В случае необходимости замените. Момент затяжки 27 Нм.
Снимите регулятор давления топлива 2206 кПа (320 psi). Убедитесь в отсутствии повреждений. В случае необходимости замените. Момент затяжки 27 Нм.
Снимите два клапана: на входе и в головке фильтра. Убедитесь в отсутствии повреждений. В случае необходимости замените. Момент затяжки 17 Нм.
Снимите и очистите сетчатый топливный фильтр. Убедитесь в отсутствии повреждений. В случае необходимости замените. Установите и закрепите при помощи стопорного кольца.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки крепежных болтов 45 Нм.