Система управления полным приводом (Suzuki Grand Vitara 2 «FT/GT»)

0

Когда выключатель полного привода включен переключением рычага переключения передач, электронный блок управления (ЕСМ/РСМ) (у моделей с двигателями G16 и J20) или контроллер полного привода приводит в действие (активирует) воздушный насос. Затем положительное давление поступает из воздушного насоса в пускатель, установленный на корпусе дифференциала, и заставляет муфту блокировки оси контактировать со свободной втулкой оси в корпусе дифференциала, что создает режим полного привода. Только при движении в режиме полного привода передние оси присоединяются к корпусу дифференциала, и освобождаются, когда используется привод на два колеса (или когда рычаг переключения передач переключен в положение N), снижая тем самым потерю мощности.



(Оригинал выложен на портале: «autoinstruction»)

Статья о ремонте автомобилей «Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ» (бензин, 1998-2005): «Система управления полным приводом»: https://autoinstruction.ru/Suzuki/Vitara/FT-petrol/transm/differential/207025 <a href="https://autoinstruction.ru/Suzuki/Vitara/FT-petrol/transm/differential/207025">Система управления полным приводом</a> - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ» (бензин, 1998-2005) из раздела «Дифференциалы». [url=https://autoinstruction.ru/Suzuki/Vitara/FT-petrol/transm/differential/207025]Система управления полным приводом[/url] - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ» (бензин, 1998-2005) из раздела «Дифференциалы».