| A | ABS | Антиблокировочная система тормозов за нижней мертвой точкой |
| ABDC | За нижней мертвой точкой | |
| AC | Переменный ток | |
| A/C | Cистема кондиционирования воздуха | |
| A-ELR | Aвтоматическое аварийное запирающее устройство | |
| A/F | Bоздушно-топливное отношение | |
| ALR | Aвтоматическое запирающее устройство | |
| API | Aмериканский институт бензина | |
| A/T | Aвтоматическая КПП | |
| ATDC | За верхней мертвой точкой | |
| ATF | Жидкость для автоматических коробок передач | |
| B | B | Плюсовая клемма батареи |
| BBDC | До нижней мертвой точки | |
| BCM | Электронный блок управления кузовом | |
| BTDC | До верхней мертвой точки | |
| C | CKT | Цепь |
| CPM Sensor (CAS) | Датчик положения распредвала (датчик угла поворота кривошипа) | |
| CO | Одноокись углерода | |
| CPP Switch | Переключатель положения педали сцепления (выключатель сцепления, включатель сцепления) | |
| CPU | Центральный вычислительный блок | |
| CRS | Система ограничения движения детей | |
| D | DC | Постоянный ток |
| DLC | Соединительный узел шин данных (диагностическая шина, ALDL, последовательная шина данных, SDL) | |
| DOHC | Двойной верхний распредвал | |
| DOJ | Двойной офсетный шарнир | |
| DRL | Режим «дневной свет» | |
| DTC | Коды ошибок диагностической таблицы | |
| E | EBCM | Блок управления электронным тормозом |
| EBD | Электронный распределитель тормозного усилия | |
| ECM | Блок управления двигателем | |
| ECT Sensor | Датчик температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры воды, WTS) | |
| EFE Heater | Предварительный подогреватель топлива (температурный коэффициент нагрева, PTC) | |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | |
| EGRT Sensor (REGTS) | Датчик температуры отработавших газов | |
| ELR | Электронное запирающее устройство | |
| EPS | Электроусилитель руля | |
| EVAP | Испарение паров топлива | |
| EVAP Canister | Канистра для паров топлива (угольная канистра) | |
| F | 4WD | Полный привод |
| G | GEN | Генератор |
| GND | Земля | |
| H | HC | Углеводороды |
| HO2S | Подогрев кислородного датчика | |
| HVAC | Отопление, вентиляция и кондиционирование | |
| I | IAC Valve | Регулирующий клапан подачи воздуха (соленоидный клапан регулировки холостого хода, ISC Solenoid Valve) |
| IAT Sensor (ATS) | Датчик температуры всасываемого воздуха | |
| ICM | Блок управления иммобилайзером | |
| IG | Зажигание | |
| ISC Actuator | Исполнительный мотор системы регулировки холостого хода | |
| L | LH | Леворукий |
| LSPV | Дозирующий клапан | |
| M | MAF (AFS, AFM) Sensor | Датчик расхода массы воздуха |
| MAP Sensor (PS) | Датчик абсолютного давления в коллекторе (датчик давления) | |
| Max | Максимум | |
| MFI | Многоточечный впрыск топлива | |
| MIL | Индикаторные лампы неисправностей, (лампа «Check engine») | |
| Min | Минимум | |
| M/T | Ручная КПП | |
| N | NOx | Оксиды азота |
| O | OBD | Система бортовой диагностики (функция самодиагностики) |
| O/D | Слишком быстрая езда | |
| OHC | Верхний распредвал | |
| P | PCM | Блок управления КПП |
| PCV | Принудительная вентиляция картера | |
| PNP | Парковка/нейтральное положение | |
| P/S | Усилитель руля | |
| PSP Switch | Датчик давления усилителя руля | |
| R | RH | Праворукий |
| S | SAE | Общество автомобильных инженеров |
| SDM | Контрольно-диагностический модуль | |
| SFI | Последовательный многоточечный впрыск топлива | |
| SOHC | Одновальный верхний распредвал | |
| T | TBI (SPI) | Впрыск топлива через корпус дроссельной заслонки (одноточечный впрыск топлива) |
| TCC | Муфта гидротрансформатора | |
| TCM | Блок управления КПП (также A/T Controller, A/T Control Module) | |
| TP Sensor | Датчик положения дроссельной заслонки | |
| TVV | Термовакуумный клапан | |
| TWC | Катализатор «тройного действия» | |
| 2WD | Привод на 2 колеса | |
| V | VIN | Идентификационный номер автомобиля |
| VSS | Датчик скорости автомобиля | |
| W | WU-OC | Подогрев катализатора |
| WU-TWC | Подогрев катализатора «тройного действия» |
Символы
Момент затяжки.
Применить масло (моторное, трансмиссионное, трансформаторное, редукторное).
Применить жидкость (тормозную, ГУРа, для автоматических КПП).
Применить смазку SUZUKI SUPER GREASE A 99000-25010.
Применить смазку SUZUKI SUPER GREASE C 99000-25030.
Применить смазку SUZUKI SUPER GREASE E 99000-25050.
Применить смазку SUZUKI SUPER GREASE H 99000-25120.
(Текст предоставлен порталом: autoinstruction.ru)
Применить SUZUKI SUPER GREASE I 99000-25210.
Применить SUZUKI BOND NO. 1215 99000-31110.
Применить SUZUKI BOND NO. 1207F 99000-31250.
Применить соединитель SUZUKI BOND NO. 1216 99000-31160.
Применить силиконовый герметик SILICONE SEALANT 99000-31120.
Применить герметик SEALING COMPOUND 366E 99000-31090.
Применить клей для резьбовых соединений THREAD LOCK 1322 99000-32110.
Применить клей для резьбовых соединений THREAD LOCK 1333B 99000-32020.
Применить клей для резьбовых соединений THREAD LOCK 1342 99000-32050.
Не использовать повторно.
Знак на повторной сборке.
Символы цвета проводов
| Символ | Цвет провода | |
| B | BLK | Черный |
| Bl | BLU | Синий |
| Br | BRN | Коричневый |
| G | GRN | Зеленый |
| Gr | GRY | Серый |
| Lbl | LT BLU | Голубой |
| Lg | Lt GRN | Светло-зеленый |
| O, Or | ORN | Оранжевый |
| R | RED | Красный |
| W | WHT | Белый |
| Y | YEL | Желтый |
| P | PNK | Розовый |
| V | PPL | Фиолетовый |
В автомобиле используются раскраска проводов двух типов. Первый – это одноцветный провод, а второй – это двухцветный (полосатый) провод. Для обозначения одноцветного провода используется только один цветовой символ (например «GRN»). Для обозначения двухцветного провода используются две цветовых символа (например «GRN/YEL»). Первый символ обозначает основной цвет провода («GRN» в предыдущем примере), а второй символ обозначает цвет полос («YEL» на предыдущем примере).