Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Suzuki:
Свифт▾
Свифт 2 (MA, бензин)
Лиана▾
Лиана 1 (I, бензин)
Гранд Витара▾
Гранд Витара 2 (FT/GT, бензин)

Проверка ротора генератора (Suzuki Swift 2 «MA»)

  • Главная
  • Сузуки
  • Свифт
  • MA (1995-2003)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и заряда
  • Проверка ротора генератора
0
6. Для проверки электропроводности ротора присоедините омметр между коллекторными кольцами на конце ротора (см. рис. 2.142). Электропроводность должна присутствовать и сопротивление должно составлять 3.1-3.5 Ом. Замените ротор, если электропроводность отсутствует или сопротивление не отвечает требуемому.

Рис. 2.142. Проверка электропроводности ротора.…

Рис. 2.142. Проверка электропроводности ротора. 1. Ротор, 2. Коллекторные кольца, 3. Омметр.


7. Для проверки сопротивления изоляции обмоток ротора, присоедините омметр между каждым коллекторным кольцом и ротором. Электропроводность должна отсутствовать (см.рис.2.143). Если электропроводность присутствует, ротор необходимо заменить.

Рис. 2.143. Проверка заземления ротора. 1. Ротор,…

Рис. 2.143. Проверка заземления ротора. 1. Ротор, 2. Коллекторные кольца, 3. Омметр.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Сузуки Свифт МА: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Проверка выходных характеристик генератора
Генератор — описание конструкции
Спецификационные размеры стартера
Проверка стартера без нагрузки
Стартер — описание конструкции
Проверка статора генератора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка обмотки возбуждения ротора генератора Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Проверка ротора генератора Хонда Авансир ТА1-ТА4 1999-2003
Проверка ротора генератора Тойота Камри XV30 2001-2006
Замена подшипников ротора генератора Лада 4х4 ВАЗ-21213 1994-2006
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка и замена импульсного генератора… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 40

       



 

 
Swift 2 (MA, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система управления
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.