Распылительное сопло является составной частью корпуса инжектора.
Конструкция инжектора
1 - Обмотка; 2 - Уплотнительное кольцо; 3 - Входной порт; 4 - Фильтр; 5 - Выходной порт; 6 - Распылительное сопло
Управление впрыском осуществляется посредством электромагнитного игольчатого запорного клапана.
Обслуживание
Обслуживание инжекторов следует поручить специалистов фирменной станции техобслуживание компании-изготовителя автомобиля, имеющих в своем распоряжении все необходимое оборудование.