1. Высвободите шаровую опору из нижнего рычага подвески.
2. Прижмите хвостовик шарового пальца с усилием 69 кг и измерьте длину сборки шаровой опоры в сжатом состоянии.
3. Теперь оттяните хвостовик шарового пальца с тем же усилием и повторите измерение, определив длину опоры в растянутом состоянии.
4. Если определенная путем вычитания друг из друга результатов измерений величина осевого люфта шаровой опоры превышает оговоренное в Спецификациях) значение, замените сборку.
[Оригинал выложен на портале www.Autoinstruction.ru]
Проверка состояния шаровых опор передней подвески (Subaru Forester 1 «SF»)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка состояния верхних шаровых опор передней подвески… Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Проверка состояния и замена шаровых опор передней подвески Инфинити КуИкс4 1996-2002
Замена шаровых опор нижних рычагов передней подвески Шкода Фелиция 1 1994-2001
Проверка состояния и замена опор подвески двигателя Тойота Ленд Крузер 100 1998-2007
Проверка состояния шаровых опор Фольксваген Кадди 2К 2003-2020
Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака Мерседес М-Класс W163 1997-2005
Проверка состояния и замена шаровых опор передней подвески Инфинити КуИкс4 1996-2002
Замена шаровых опор нижних рычагов передней подвески Шкода Фелиция 1 1994-2001
Проверка состояния и замена опор подвески двигателя Тойота Ленд Крузер 100 1998-2007
Проверка состояния шаровых опор Фольксваген Кадди 2К 2003-2020
Проверка состояния шаровых опор поворотного кулака Мерседес М-Класс W163 1997-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
