Конструкция рулевой колонки
1 - Втулка; 2 - Рулевой вал; 3 - Сборка подрулевого переключателя с контактным кабельным барабаном; 4 - Кожух; 5 - Коленный упор; 6 - Рулевое колесо; 7 - Модуль подушки безопасности
Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов рулевой колонки следует в обязательном порядке произвести деактивацию подушки безопасности (SRS), случайное срабатывание которой может привести к получению травм (см. Главу Бортовое электрооборудование).
К обслуживанию компонентов SRS можно приступать спустя не менее чем 20 секунд после отсоединения отрицательного провода от батареи.
Внимание! Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
Ни в коем случае не допускается установка на автомобиль модулей подушки безопасности от другого автомобиля! Используйте только патентованные фирменные узлы.
Источник расположен на сайте: Autoinstruction.ru
В случае появления трещин или прочих механических повреждений ступичной накладки рулевого колеса последнюю следует обязательно заменить. Старайтесь не допускать нагревания накладки до температуры более 90°С. Постарайтесь как можно внимательнее изучить информацию, приведенную на закрепленных на крышках модулей подушек безопасности ярлыках.
Закончив обслуживание подушек безопасности в обязательном порядке проверьте исправность функционирования контрольной лампы SRS.
Внимание! Обслуживание модулей SRS следует производить в защитных очках!
Ни в коем случае не производите проверку наличия электрической проводимости снятых с автомобиля модулей подушек безопасности.
Снятые модули SRS следует класть на верстак обязательно декоративной крышкой вверх, при переносе модуля держите его крышкой от себя.
При выходе SRS из строя автомобиль следует при первой же возможности отогнать на станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики системы и выполнения необходимого восстановительного ремонта.