Примечание.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Испытательный прибор для проверки давления масла -V.A.G 1342-.
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах) -V.A.G 1527-.
- Вспомогательный измерительный комплект -V.A.G 1594 С-.
1. Извлечь выключатель-датчик падения давления масла с гидроприводом -F1- из головки блока цилиндров впереди влево.
2. Вкрутить выключатель-датчик падения давления масла в контрольно-измерительный прибор
3. Вкрутить контрольно-измерительный прибор вместо выключателя-датчика падения давления масла в головку блока цилиндров.
4. Приложить коричневый провод контрольно-измерительного прибора к массе» (-).
5. Подсоединить пробник (индикатор напряжения) к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи и к выключателю-датчику падения давления масла.
В том случае, если светоизлучающий диод горит
6. Заменить выключатель-датчик падения давления масла -F1-.
В том случае, если светоизлучающий диод не загорится
7. Завести двигатель и повышать медленно частоту вращения. При давлении масла 0,03...0,07 МПа (0,3...0,7 бар) светоизлучающий диод пробника должен загореться; в противном случае заменить выключатель-датчик падения давления масла.
8. Продолжать в повышении частоты вращения. На частоте вращении 2330 об/мин и при температуре масла 50°С необходимо, чтобы давление масла составляло по крайней мере 0,2 МПа 2 бар). Нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения давление масла превысило 0,7 МПа (7 бар).
Источник материала этот сайт: AutoInstruction