Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Контроль отбора тока при зарядке аккумуляторной батареи (Skoda Rapid 1 «NH3»)

  • Главная
  • Шкода
  • Рапид
  • NH3 (2012-2020)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Контроль отбора тока при зарядке ак…
0
Чтобы у разряженных аккумуляторных батарей получить, как можно раньше сведения об их состоянии, возможно по величине тока, потребляемого аккумуляторной батареей в начале зарядки, оценить, необходимо ли заменить аккумуляторную батарею или возможно ли ее полноценно зарядить.

Внимание. Аккумуляторные батареи, глазок которых бесцветный или светло-желтый, нельзя ни контролировать ни заряжать. Эти аккумуляторные батареи необходимо заменить.


Контроль потребления тока необходимо осуществить всегда в том случае, если прибор для проверки состояния аккумуляторных батарей с принтером VAS 5097А укажет следующие результаты:
  • 1 - мощность стартера достаточная
  • 2 - мощность стартера плохая
  • 3 - мощность стартера очень плохая
  • 4 - не проверяемая (прибор не включается, не горит СИД, не печатает)

Примечание.
  • Температура аккумуляторной батареи во время зарядки должна составлять по крайней мере 10°С.
  • Применить рекомендуемые изготовителем зарядные устройства, которые способны предоставить зарядный ток минимум 30 А (напр. - VAS 5900 -, -VAS 5903-, -VAS 5095А-).
  • Если зарядное устройство не указывает прямо величину зарядного тока (напр. -VAS 5095А-), то зарядный ток должен измеряться электроизмерительными клещами, напр. - VAS 5051В/7-.

Источник расположен на сайте: www.autoinstruction.ru


1. Присоединить аккумуляторную батарею к зарядное устройству и начать процесс зарядки.

2. По истечении пяти минут следует прочесть на зарядном устройстве или же измерить электроизмерительными клещами ток зарядки аккумуляторной батареи.



3. Через пять минут после начала зарядки зарядочный ток должен превышать 10 % от номинальной емкости. Если зарядочный ток через пять минут после начала зарядки ниже, чем 10 % номинальной емкости, то следует заменить аккумуляторную батарею

Например:

Ток зарядки у аккумуляторной батареи 60 А·ч должен через 5 мин. после начала зарядки превышать 6 А. В случае выполнения этого условия следует продолжать зарядку и через два часа после завершения зарядки, когда аккумуляторная батарея не нагружена электропотребителями, следует снова осуществить измерение напряжения под токовой нагрузкой.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Шкода Рапид NH3: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Измерение напряжения аккумуляторной батареи
Визуальный контроль аккумуляторной батареи
Предупредительные указания и техника безопасности по работе с аккумуляторами
Снятие и установка держателя аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи
Глубокоразряженные аккумуляторные батареи
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик силы тока аккумуляторной батареи — снятие и установка Шевроле Тахо 800 2000-2006
Кабели аккумуляторной батареи — контроль и замена Хонда Цивик 3/4 1983-1991
Контроль старения аккумуляторной батареи Пежо 307 2001-2008
Технические характеристики аккумуляторной батареи Ауди 80 Б2 1979-1986
Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля БМВ 5 серия Е39 1995-2003
Неисправности аккумуляторной батареи, их причины и способы… Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 41

       



 

 
Rapid 1 (NH3) 
  • Информация для владельца
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.