| Системы запуска и заряда | |
| Общие параметры | |
| Тип системы | 12-вольтная, с заземлением по отрицательному полюсу |
| Стартер | |
| Тип | Magneton |
| Развиваемая мощность, кВт (при напряжении 12 В) | |
| Бензиновые двигатели 1.3 л выпуска до июня 1995 г. | 0.8 |
| Бензиновые двигатели 1.3 л выпуска с июня 1995 г и двигатели 1.6 л | 1.0 |
| Дизельные двигатели | 1.8 |
| Генератор | |
| Тип | |
| Модели 1.3 л комплектации LХ | Magneton 55 |
| Модели 1.3 л с К/В | Magneton 90 (со шкивом под мультиреберный ремень) |
| Модели 1.6 л | Magneton 90 или Bosch 70 (в зависимости от комплектации) |
| Дизельные модели | Любой из перечисленных выше в зависимости от комплектации |
| Минимальная допустимая остаточная длина щеток, мм | 5 (+1, -0) |
| Отдаваемый ток, А | 55 ё 90 (в зависимости от модели автомобиля и его комплектации) |
| Регулятор напряжения | Tesla WIND914 или DLR-2P |
| Усилия затягивания резьбовых соединений | Нм |
| Модели 1.3 л | |
| Болт крепления опорного кронштейна регулировочной планки генератора к головке цилиндров* | 26 |
| Гайки кронштейна нижней опоры | 24 |
| Модели 1.6 л | |
| Болты крепления генератора | 23 |
| Болты крепления опорных кронштейнов к двигателю | 45 |
| Дизельные модели | |
| Болты крепления опорных кронштейнов генератора к двигателю | 25 |
| Все модели | |
| Болты прижимной бланки крепления батареи | 50 |
| Гайки крепления провода стартера | 14 |
| Крепеж опор стартера | |
| Гайки | 50 |
| Болты/шпильки | 60 |
| Гайки распорной штанги опор стоек передней подвески (подлежат замены) | 20 |
| *Используется с фиксирующим герметиком. | |
| Система зажигания бензиновых двигателей | |
| Общие параметры | |
| Тип системы* | |
| Двигатели 1.3 л серии 135В и 136В | Bosch Mono-Motronic |
| Двигатели 1.3 л серии 135М и 136М | Simos 2P (без распределителя зажигания) |
| Двигатели 1.6 л серии АЕЕ | Magneti-Marelli 1AV |
| Угол опережения зажигания, ° перед ВМТ | |
| Карбюраторные модели | |
| Опорные данные для контроля установки угла опережения зажигания в зависимости | |
| 15 кПа (112.78 мм рт. ст.) | 0°÷1° 30' |
| 20 кПа (150.38 мм рт. ст.) | 1° 30'÷4° 30' |
| 23 кПа (172.93 мм рт. ст.) | 3° 30'÷6° 30' |
| 25 кПа (187.96 мм рт. ст.) | 4° 15'÷7° 15' |
| 30 кПа (225.56 мм рт. ст.) | 6° 30'÷9° 30' |
| 35 кПа (263.15 мм рт. ст.) | 8° 30'÷11° 30' |
| Контроль функционирования центробежного корректора момента зажигания | |
| При частоте вращения двигателя 800 ё 1200 об/мин | 0°÷4° |
| При частоте вращения двигателя 1500 об/мин | 2° 30'÷10° 30' |
| При частоте вращения двигателя 2000 об/мин | 7°÷15 |
| При частоте вращения двигателя 3000 об/мин | 15÷25 |
| При частоте вращения двигателя 4200 об/мин | 25° 30'÷33° 30' |
| Модели SPFI и MPFI | Контролируется системой управления двигателем |
| *Номера серии двигателей см. в Спецификациях к Главе Ремонт двигателя. | |
| Катушка зажигания | |
| Карбюраторные модели | |
| Тип | PAL Kromeriz |
| Bosch Mono-Motronic | |
| Сопротивление первичной обмотки, Ом | 0.5÷0.7 |
| Сопротивление вторичной обмотки, Ом | 3000÷4000 |
| Magneti-Marelli 1AV | |
| Сопротивление первичной обмотки, Ом | 0.5÷1.5 |
| Сопротивление вторичной обмотки, Ом | 3000÷4000 |
| Распределитель зажигания | Bosch/0237521061 |
| Собственное сопротивление катушки датчика импульсов, кОм | 3400÷400 |
| Сопротивление резистора подавления помех, кОм | 4÷6 |
| Величина воздушного зазора между ротором и контактами поворотной пластины, мм | 0.2÷0.5 |
| ВВ провода | |
| Удельное омическое сопротивление, Ом/м | 30 000 |
| Свечи зажигания | |
| Тип | |
| PAL Super | 67Y, 617Y, 617YС, D17Y, D17YС |
| Bosch | Н8D, Н8DС, Н7DС, 7DС |
| Champion | ВN9Y, S9YС |
| NGK | ВР6ЕFS |
| Величина межэлектродного зазора, мм | 0.6÷0.7 мм |
| Усилия затягивания резьбовых соединений | Нм |
| Стяжные болты распределителя зажигания: | |
| Bosch Mono-Motronic | 10 |
| Magneti-Marelli 1AV | 25 |
| Болт крепления датчика Холла | 10 |
| Болты/гайки крепления катушки зажигания | 10 |
| Болт крепления датчика детонации | 20 |
| Система преднакала дизельных двигателей | |
| Свечи накаливания | |
| Электрическое сопротивление, Ом | 1.5 (приблизительно) |
| Сила пропускаемого тока, А | 8 (на свечу) |
| Усилия затягивания резьбовых соединений | Нм |
| Свечи накаливания | |
| Свечи с шайбами | 20÷30 |
| Свечи с конусной посадкой | 10÷14 |
Спецификации электрооборудования двигателя (Skoda Felicia Typ 791)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации электрооборудования двигателя БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Спецификации электрооборудования двигателя Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Спецификации электрооборудования двигателя Хонда Аккорд 6 1997-2002
Спецификации систем электрооборудования двигателя Лексус РИкс 300 1997-2003
Спецификации систем электрооборудования двигателя Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Спецификации электрооборудования двигателя Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Спецификации электрооборудования двигателя Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Спецификации электрооборудования двигателя Хонда Аккорд 6 1997-2002
Спецификации систем электрооборудования двигателя Лексус РИкс 300 1997-2003
Спецификации систем электрооборудования двигателя Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Спецификации электрооборудования двигателя Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!