Примечание. Ниже описанная процедура предполагает, что силовой агрегат снят с автомобиля.
Компоненты, снимаемые для обеспечения доступа к крышке привода ГРМ
1 - Щуп уровня двигательного масла; 2 - Промежуточный ролик; 3 - Насос ГУР; 4 - Водяной насос
1. Выньте щуп уровня двигательного масла и снимите промежуточный ролик (2 на иллюстрации). Снимите насос ГУР и его кронштейн с подъёмной проушиной (3 на иллюстрации).
2. Снимите водяной насос и втулку с уплотнительными кольцами (4 на иллюстрации).
3. Снимите поддон картера и отсоедините от него шланг сапуна картера. Направляющую втулку оставьте в блоке цилиндров. Вытрите вытекшее масло.
4. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Замена сальников и шкива коленчатого вала).
5. Выверните направляющие штифты из крышки привода ГРМ путём нарезания внутри них резьбы (8) (крепёж (8 и 9) крышки (10) привода ГРМ).
6. Выверните все болты крепления крышки привода ГРМ (9 на иллюстрации).
7. Снимите крышку, начиная с её нижнего края, а затем, двигая её вверх-вниз, чтобы не повредить прокладку головки цилиндров.
8. Тщательно очистите от остатков уплотнения все сопрягаемые поверхности и затем нанесите на них по центру валик герметика Loctite 518 толщиной 1 мм.
9. Установите крышку привода ГРМ, и вверните болты её крепления, но пока не затягивайте их. Установите на место направляющие штифты крышки.
10. Затяните болты крепления крышки привода ГРМ с усилием 22 Н·м.
11. Проверьте состояние уплотнительных колец водяного насоса и при необходимости замените их.
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.