Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Эвакуация автомобиля буксировкой (Land Rover Freelander 2)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • LR2 (2006-2014)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Эвакуация автомобиля буксировкой
0
Предупреждение: Убедитесь, что пульт дистанционного управления во время буксировки автомобиля находится в штатном гнезде. Извлечение пульта дистанционного управления из гнезда приводит к запиранию замка рулевой колонки, не позволяющего должным образом управлять автомобилем.


Если во время буксировки автомобиля двигатель не работает, значит не работает гидроусилитель руля и усилитель тормозов. В результате придется прилагать повышенные усилия к рулевому управлению или для торможения, что значительно увеличит тормозной путь.

Внимание: Автомобиль следует буксировать только с опорой о землю всех четырех колес. Буксировка с двумя колесами на земле приводит к серьезным повреждениям коробки передач.


Автомобиль допускается буксировать на расстояние не более 80 км со скоростью не выше 80 км/ч. Буксировка на более дальнее расстояние или с более высокой скоростью может привести к серьезным повреждениям коробки передач.

Примечание: Рекомендуемый метод эвакуации - на прицепе или на эвакуаторе.


Закрепите буксировочное крепление эвакуатора на передней буксировочной проушине эвакуируемого автомобиля.

Вставьте пульт дистанционного управления в модуль управления запуском и включите зажигание нажав один раз кнопку пуска/остановки.

Примечание: Оставление зажигания включенным на продолжительный период приводит к разрядке батареи.


Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение "N". Не отпуская педаль тормоза, выключите стояночный тормоз. Если электропитание селектора отсутствует, для отпускания электромагнита блокировки можно использовать рычаг аварийной разблокировки на селекторе.



Автомобиль допускается буксировать на расстояние не более 80 км со скоростью не выше 80 км/ч.

Остановите автомобиль на твердой горизонтальной поверхности. Задействуйте стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение "Р".

Выключите зажигание и извлеките пульт дистанционного управления из гнезда.

Внимание: Автомобиль нельзя буксировать в обратном направлении.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер II: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Неисправности автоматической коробки передач
Ездовые режимы автоматической коробки
Локальная сеть управляющих устройств (CAN)
Щиток приборов
Контрольная диаграмма автоматической коробки
Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости
Осмотр и проверка автоматической коробки
Указатель кодов неисправностей DTC автоматической коробки
Проверка уровня трансмиссионной жидкости
Слив и заливка трансмиссионной жидкости
Похожие статьи из автомобилей других марок
Запуск двигателя буксировкой автомобиля Форд Мондео 3 2000-2007
Эвакуация автомобиля Mazda 6 MPS Мазда 6 GG 2002-2008
Пуск двигателя автомобиля с автоматической КП буксировкой Мерседес Спринтер 903 1995-2000
Буксировка автомобиля и пуск двигателя буксировкой… Шкода Октавия I 1996-2004
Паспортные данные автомобиля Ауди 80 Б2 1979-1986
Паспортные данные автомобиля БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 30

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.