Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Указатель кодов неисправностей DTC (Land Rover Freelander 2)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • LR2 (2006-2014)
  • Двигатель и системы
  • Система питания
  • Указатель кодов неисправностей DTC
0
Примечание: Если подозревается модуль управления/ элемент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.


Примечание: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).


Примечание: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов DMM.


Примечание: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.


Примечание: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Всегда проверяйте на наличие незатянутых соединений и корродированных контактов


Информация доступна на портале Autoinstruction

DTCОписаниеВозможная причинаДействие
P004513Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорванаВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004518Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораОграничение тока в усилительном каскаде в зависимости от температурыВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004519Разрыв электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – превышение силы токаВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004619Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораПовышенная температура в усилительном каскадеВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004711Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на массуВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004714Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на массуВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004718Низкое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораОграничение тока в усилительном каскадеВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004800Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораОшибка в усилительном каскаде исполнительного устройстваВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004812Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь выходного сигнала 1 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на + аккумулятораВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P004815Высокое напряжение в электрической цепи A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь выходного сигнала 2 усилительного каскада исполнительного устройства турбокомпрессора – короткое замыкание на + аккумулятораВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
P008821Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое
  • Электрическая цепь клапана управления давлением - короткое замыкание на + аккумулятора
  • Заедание клапана управления давлением в закрытом положении
  • Проверьте на наличие кодов DTC для клапана управления давлением и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC
    P008822Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое
  • Утечка в топливной системе
  • Электрическая цепь клапана управления подачей - короткое замыкание на массу, разрыв
  • Заедание клапана управления подачей в открытом положении.
  • Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь клапана управления подачей на наличие короткого замыкания на массу или разрыва. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления
    P008824Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое
  • Утечка в топливной системе
  • Заедание клапана управления давлением
  • Электрическая цепь клапана управления давлением - короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
  • Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь клапана управления давлением на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора или разрыва. При необходимости установите новый клапан управления давлением
    P008827Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое
  • Утечка в секции высокого давления
  • Заедание форсунки в открытом положении/ износ
  • Износ насоса высокого давления, закупорка фильтра
  • Утечка клапана управления давлением топлива
  • Низкое давление в секции низкого давления (утечка в системе, низкая подача насоса)
  • Проверьте на наличие утечек топлива в системах высокого и низкого давления и проверьте на наличие дополнительных кодов DTC. Обратитесь к Указателю кодов DTC
    P009B00Разрыв электрической цепи управления сбросом давления топливаЭлектрическая цепь управления клапаном управления давлением топлива - нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорванаВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P009C00Низкое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топливаЭлектрическая цепь клапана управления давлением - короткое замыкание на массуВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P009D00Высокое напряжение в электрической цепи управления сбросом давления топливаЭлектрическая цепь клапана управления давлением - короткое замыкание на + аккумулятораВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P009E00Проблемы с характеристиками/ заедание в выключенном состоянии электрической цепи управления сбросом давления топливаПовышенная температура в усилительном каскаде клапана управления давлениемОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь клапана управления давлением на наличие высокого сопротивления; если никакая неисправность не идентифицирована, установите новый ECM. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC.
    P00AF75Проблемы с характеристиками модуля A управления наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора
  • Электрическая цепь датчика турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом - короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
  • Неисправность датчика турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом
  • Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом на наличие короткого замыкания на массу, короткого замыкания на + аккумулятора или разрыва. При необходимости установите новый турбокомпрессор.
    P018200Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи A датчика температуры топливаНапряжение датчика температуры топлива ниже нижнего предельного значенияВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P018300Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи A датчика температуры топливаНапряжение датчика температуры топлива выше верхнего предельного значенияВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P023422Состояние превышения давления наддува A в турбокомпрессоре/ механическом компрессореОтклонение управления давлением наддува ниже нижнего предела при полной нагрузкеПроверьте на наличие кодов DTC, относящихся к турбокомпрессору, и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC.
    P023700Низкое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь датчика давления наддува - короткое замыкание на массу, разрывВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P023800Высокое напряжение в электрической цепи A датчика наддува турбокомпрессора/ механического компрессораЭлектрическая цепь датчика давления наддува - короткое замыкание на + аккумулятораВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P025100Управление A дозированием топлива топливного насоса высокого давленияЭлектрическая цепь управления клапаном дозированием топлива - нагрузка в электрической цепи, когда цепь разорванаВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P02CC21Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №1 при минимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время ниже нижнего пределаУстановите новую форсунку
    P02CD22Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №1 при максимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время выше верхнего пределаУстановите новую форсунку
    P02CE21Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №2 при минимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время ниже нижнего пределаУстановите новую форсунку
    P02CF22Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №2 при максимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время выше верхнего пределаУстановите новую форсунку
    P02D021Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №3 при минимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время ниже нижнего пределаУстановите новую форсунку
    P02D122Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №3 при максимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время выше верхнего пределаУстановите новую форсунку
    P02D221Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №4 при минимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время ниже нижнего пределаУстановите новую форсунку
    P02D322Сбор данных для компенсации топливной форсунки цилиндра №4 при максимальном предельном значенииКалибровка продолжительности активации форсунки при замедлении - время выше верхнего пределаУстановите новую форсунку
    P02E013Разрыв электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки – разрывОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие разрыва
    P02E100Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателя
  • Заедание дроссельной заслонки при выполнении программы сбора данных после работы
  • Ошибка в драйвере IC (усилительный каскад CJ230) для исполнительного устройства дроссельной заслонки
  • Сотрите код DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый ECM. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC.
    P02E119Проблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки – перегрузка вследствие короткого замыканияОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания
    P02E14BПроблемы с характеристиками электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяПовышенная температура в усилительном каскаде CJ230 для исполнительного устройства дроссельной заслонкиСотрите код DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый ECM. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC.
    P02E211Низкое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки - короткое замыкание на массуОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на массу
    P02E214Низкое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки - короткое замыкание на массуОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на массу
    P02E312Высокое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки - короткое замыкание на + аккумулятораОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
    P02E315Высокое напряжение в электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь устройства управления электродвигателем дроссельной заслонки - короткое замыкание на + аккумулятораОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь управления дроссельной заслонкой на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
    P02E471Заедание в разомкнутом положении электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЗаедание дроссельной заслонки при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапанаПроверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание.
    P02E571Заедание в замкнутом положении электрической цепи управления расходом воздухозабора дизельного двигателяЗаедание в закрытом положении дроссельной заслонки при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапанаПроверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание.
    P02E728Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателя
  • Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при первом сборе данных
  • Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при предыдущем сборе данных
  • Проверьте дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание, сотрите DTC и повторите проверку. Если DTC сохраняется, установите новый корпус дроссельной заслонки
    P02E800Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки - короткое замыкание на массу, разрывОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения дроссельной заслонки на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
    P02E872Низкое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателяОтклонение положения дроссельной заслонки - заедание клапана в открытом положенииПроверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание.
    P02E900Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателяЭлектрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки - короткое замыкание на + аккумулятораОбратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь датчика положения дроссельной заслонки на наличие короткого замыкания на + аккумулятора
    P02E973Высокое напряжение в электрической цепи датчика положения системы воздухозабора дизельного двигателяОтклонение положения дроссельной заслонки - заедание клапана в закрытом положенииПроверьте/ очистите дроссельную заслонку, устраните засорение/ заедание.
    P031300Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топливаНизкий уровень топлива - пропуск воспламенения, инициируемый ECM, чтобы предупредить водителя перед выключениемВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P062B00Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управления
  • Мониторинг замедления – продолжительность активации форсунки в процессе замедления слишком высокая
  • Сбой в резервной электрической цепи выключения
  • Установите новый ECM, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC За дополнительной информацией обратитесь к: Powertrain Control Module (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel, Снятие и установка).
    P062B16Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управленияСлишком низкое напряжение в резервной электрической цепи выключенияУстановите новый ECM, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC За дополнительной информацией обратитесь к: Powertrain Control Module (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel, Снятие и установка).
    P062B17Проблемы с характеристиками управления топливными форсунками для внутреннего модуля управленияСлишком высокое напряжение в резервной электрической цепи выключенияУстановите новый ECM, обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC За дополнительной информацией обратитесь к: Powertrain Control Module (PCM) (303-14 Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel, Снятие и установка).
    P129800Неисправность модуля управления форсункамиВнутренняя неисправность ECMУстановите новый модуль и обратитесь к примечанию по установке нового модуля/элемента в верхней части Указателя кодов DTC.
    P228800Слишком высокое давление управления форсунками
  • Утечка в топливной системе
  • Электрическая цепь топливного насоса высокого давления - короткое замыкание на массу, разрыв
  • Неисправность топливного насоса высокого давления
  • Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь насоса высокого давления на наличие короткого замыкания на массу или разрыва. При необходимости установите новый топливный насос высокого давления
    P256263Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессораПревышение допустимого времени для ошибки положенияВыполните ODST и, если неисправность идентифицирована, установите новый турбокомпресcор
    P256271Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессораДатчик положения исполнительного устройства турбокомпрессора обнаруживает заедание исполнительного устройства при сборе данных после работыВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P256275Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессораЗаедание исполнительного устройства турбокомпрессора – электродвигатель выключенУбедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара
    P256277Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессораДатчик положения исполнительного устройства турбокомпрессора обнаруживает заедание исполнительного устройства при сборе данных после работыВыполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем.
    P256371Электрическая цепь А датчика положения управления наддувом турбокомпрессораИсполнительное устройство турбокомпрессора заедаетУбедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара
    P256372Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессораЗаедание исполнительного устройства лопаток турбокомпрессора в открытом состоянии - неспособность достигнуть требуемого положенияУбедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара
    P256373Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессораЗаедание исполнительного устройства лопаток турбокомпрессора в закрытом состоянии - неспособность достигнуть требуемого положенияУбедитесь в том, что механизм исполнительного устройства соплового аппарата турбокомпрессора не засорен и свободен от нагара
    P256436Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
  • Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления - турбокомпрессор - 2.2L Duratorq - Td4, Снятие и установка).
    P256437Низкое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
  • Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления - турбокомпрессор - 2.2L Duratorq - Td4, Снятие и установка).
    P256537Высокое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
  • Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления - турбокомпрессор - 2.2L Duratorq - Td4, Снятие и установка).
    P256538Высокое напряжение в электрической цепи А датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Электрическая цепь датчика A положения управления наддувом турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, разрыв
  • Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора
  • Выполните Pinpoint-тесты, соответствующую этому коду DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к: Турбокомпрессор (303-04C Подача топлива и органы управления - турбокомпрессор - 2.2L Duratorq - Td4, Снятие и установка).
    Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
    ◀ Предыдущая
    Ленд Ровер Фрилендер II: Система питания
    Следующая ▶

    Таблица признаков неисправности
    Осмотр и проверка топливной системы
    Топливопроводы высокого давления
    Топливные форсунки
    Топливный коллектор типа common rail
    Снятие и установка топливной форсунки
    Снятие и установка топливного коллектора
    Снятие и установка топливного насоса
    Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
    Турбокомпрессор — спецификация
    Похожие статьи из автомобилей других марок
    Стирание кодов неисправностей без устройства считывания Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
    Диагностика электрических компонентов и считывание кодов… Ауди А3 8Л 1996-2003
    Перечень кодов неисправностей электрооборудования двигателя Лексус РИкс 300 1997-2003
    Принцип действия самодиагностики и процедуры считывания… Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
    Указатель кодов неисправности (DTC) (только для моделей… Ниссан Ноут Е11 2004-2013
    Система самодиагностики, считывание кодов неисправностей Субару Форестер СФ 1997-2002
    Ссылка на эту статью в разных форматах
    Комментарии и отзывы посетителей
    Комментариев пока нет, вы будете первым!
     


    Сложите два числа: 19 + 23

           



     

     
    Freelander 2 (LR2, дизель) 
    • Информация для владельца
    • Введение в руководство
    • Технические приемы
    • Меры предосторожности
    • Дорожное испытание
    • Коды неисправностей
    • Идентификационные коды
    • Поддомкрачивание и подъем
    • Техобслуживание (дизель)
    • Техобслуживание (бензин)
    • Двигатель и системы
    • Устройство двигателя
    • Ремонт двигателей
    • Система охлаждения
    • Система питания
    • Система пуска и зажигания
    • Система впуска и выпуска
    • Система управления
    • Топливный бак и магистрали
    • Трансмиссия
    • Устройство трансмиссии
    • Задний ведущий мост
    • Приводные валы и оси
    • Автоматическая коробка
    • Механическая коробка
    • Раздаточная коробка
    • Ходовая часть
    • Передняя подвеска
    • Задняя подвеска
    • Колеса и шины
    • Тормозная система
    • Курсовая устойчивость
    • Рулевое управление
    • Кузов и салон
    • Экстерьер (кузов)
    • Интерьер (салон)
    • Двери, замки и окна
    • Зеркала заднего вида
    • Сиденья в салоне
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Люк в крыше
    • Системы безопасности
    • Кузовные ремонты
    • Электрооборудование
    • Оборудование и приборы
    • Система климат-контроля
    • Добавочный климат-контроль
    • Помощь при парковке
    • Информация и развлечения
    • Освещение и лампы
    • Коммуникации и жгуты проводки
    • Система пуска и заряда
    • Противоугонная система
    • Многофункциональные модули
    Freelander 1 (L314) 
    • Информация для владельца
    • Введение в руководство
    • Меры предосторожности
    • Технические приемы
    • Технические характеристики
    • Моменты затяжки соединений
    • Техническое обслуживание
    • Двигатель и системы
    • Дизельные двигатели Td4
    • Бензиновые двигатели K1.8
    • Бензиновые двигатели KV6
    • Снижение токсичности
    • Управление двигателем EDC
    • Управление двигателем MEMS
    • Управление двигателем Siemens
    • Топливоподача дизеля Td4
    • Топливоподача двигателя K1.8
    • Топливоподача двигателя KV6
    • Система охлаждения Td4
    • Система охлаждения K1.8
    • Система охлаждения KV6
    • Выхлопная система Td4
    • Выхлопная система K1.8
    • Выхлопная система KV6
    • Трансмиссия
    • Сцепление
    • Механическая коробка
    • Автоматическая коробка
    • Раздаточная коробка
    • Приводные валы
    • Задний мост и дифференциал
    • Ходовая часть
    • Рулевое управление
    • Передняя подвеска
    • Задняя подвеска
    • Тормозная система
    • Кузов и салон
    • Системы безопасности
    • Двери, замки и окна
    • Экстерьер (кузов)
    • Интерьер (салон)
    • Крыша и верхний люк
    • Геометрия кузова
    • Ремонт кузовных деталей
    • Герметизация и коррозия
    • Отопление и вентиляция
    • Кондиционер воздуха
    • Электрооборудование
    • Стеклоочистители и омыватели
    • Система пуска и заряда
    • Освещение и лампы
    • Оборудование и приборы
    • Аудиосистема и панель
    Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
    AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
     0.02
    Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.