Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Land Rover:
Фрилендер▾
Фрилендер 1 (L314) Фрилендер 2 (LR2, дизель)
Дискавери▾
Дискавери 3 (LR3)
Рендж Ровер▾
Рендж Ровер 3 (L322)
Дефендер▾
Дефендер 1 (2007+, дизель)

Центральная электрораспределительная коробка (CJB) (Land Rover Freelander 2)

  • Главная
  • Ленд Ровер
  • Фрилендер
  • LR2 (2006-2014)
  • Электрооборудование
  • Освещение и лампы
  • Центральная электрораспределительна…
0
Оглавление: Защита цепи ↓ Тревожная сигнализация ↓ Звуковой сигнал предупреждения о…↓ Включение сигнала о столкновении ↓ Таймер фар ↓
CJB получает входные сигналы, вязанные с системой внешних световых приборов, от следующих переключателей:
  • Модуль переключателя освещения
    • Включены подфарники
    • Включены фары
    • Автоматический режим (AUTO) (если имеется)
    • Выключатель передних противотуманных фар (при наличии)
    • Выключатель задних противотуманных фонарей
    • Диммер (регулятор яркости подсветки)
    • Корректор наклона света фар (при наличии)

  • Переключатель тормозов
  • Левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке управляет указателями поворота и дальним светом/сигнализацией светом фар
  • Переключатель аварийной световой сигнализации
  • Датчик осадков/освещения (сигнал LIN)

Защита цепи



Два плавких звена на 60 А в электрораспределительной коробке аккумулятора защищают электрические цепи питания для контуров левого и правого освещения в CJB соответственно. Для защиты всех электрических цепей внешних световых приборов служат полевые транзисторы (FET), расположенные в CJB, которые выявляют перегрузки и короткое замыкание.

Униполярные транзисторы реагируют на тепло, выделяемое током короткого замыкания. В цепи с обычной защитой короткое замыкание привело бы к перегоранию предохранителя. Униполярный транзистор, реагируя на повышенное тепловыделение, отключает цепь, где это происходит. После устранения неисправности или после охлаждения транзистора цепь снова может нормально функционировать. Если неисправность дает о себе знать постоянно, то униполярный транзистор будет работать циклично, включая и выключая питания в данной цепи. CJB генерирует коды неисправности, которые могут быть извлечены с помощью диагностической системы, одобренной компанией Land Rover. Код неисправности указывает на место ее возникновения, что помогает при выполнении диагностики.



Тревожная сигнализация



Наружные осветительные приборы используются при включении и выключении охранной сигнализации. Когда водитель запирает или отпирает автомобиль, лампы аварийной световой сигнализации мигают несколько раз, подавая водителю визуальный сигнал успешного запирания или отпирания. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Противоугонная система - активная (419-01A Противоугонная система - активная, Описание и принцип действия).

Звуковой сигнал предупреждения о включенных осветительных приборах



Если зажигание выключено (режим питания 0) или в положении питания вспомогательного оборудования (режим питания 4), а поворотный переключатель освещения оставлен в положении включения габаритных фонарей или фар, при открывании водителем двери звучит предупреждающий сигнал. Гонг напоминает водителю о том, наружное освещение оставлено включенным Источником предупреждающего звукового сигнала является динамик, расположенный в щитке приборов, который включается, когда по высокоскоростной шине CAN от CJB приходят сигналы о незакрытой двери и о выключенном зажигании.

Включение сигнала о столкновении



Когда от модуля управления удерживающей системой (RCM) поступает сигнал о столкновении, CJB активирует аварийную световую сигнализацию и контрольные лампы указателей поворота, расположенные в щитке приборов. Лампы аварийной световой сигнализации горят до тех пор, пока режим зажигания не будет переведен в режим питания 4 или в режим выключенного питания 0 и модуль RCM не прекратит передачу сигнала столкновения. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Вспомогательная удерживающая система подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности (SRS) (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Описание и принцип действия).



Таймер фар



Блок CJB выполняет функцию таймера фар, которые могут оставаться включенными в течение некоторого времени после выхода водителя из автомобиля. Эта функция предусмотрена для удобства водителя, которому фары освещают путь.

Эта функция может быть активирована только включением сигнализации светом фар с помощью левого многофункционального переключателя на рулевой колонке. Она может быть отключена или при превышении времени или при повторном задействовании многофункционального переключателя.

(Оригинал выложен на портале: AutoInstruction.ru)

Настройку по умолчанию может изменить компания Land Rover или авторизованный дилер. Настройка времени по умолчанию устанавливается на 30 с, но может быть изменено на 0 с (выкл.), 30 с (значение по умолчанию), 60 с, 90 с, 120 с, 150 с и 180 с. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия).
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Ленд Ровер Фрилендер II: Освещение и лампы
Следующая ▶

Схема управления наружным освещением
Описание и принцип действия наружного освещения
Спецификации ламп
Модуль переключателя наружного освещения
Левый многофункциональный переключатель рулевой колонки
Фара в сборе — описание конструкции
Система адаптивного переднего освещения (AFS)
Коррекция наклона света фар
Похожие статьи из автомобилей других марок
Сцепление и коробка передач Ауди 80 Б2 1979-1986
Механическая коробка передач БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Автоматическая четырехступенчатая коробка передач AISIN Шевроле Авео Т200 2003-2008
Ручная коробка переключения передач — общее описание Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
5-ступенчатая механическая коробка передач — описание… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Механическая коробка передач Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 40 + 12

       



 

 
Freelander 2 (LR2, дизель) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Техобслуживание (дизель)
  • Техобслуживание (бензин)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система впуска и выпуска
  • Система управления
  • Топливный бак и магистрали
  • Трансмиссия
  • Устройство трансмиссии
  • Задний ведущий мост
  • Приводные валы и оси
  • Автоматическая коробка
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденья в салоне
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Системы безопасности
  • Кузовные ремонты
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система климат-контроля
  • Добавочный климат-контроль
  • Помощь при парковке
  • Информация и развлечения
  • Освещение и лампы
  • Коммуникации и жгуты проводки
  • Система пуска и заряда
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
Freelander 1 (L314) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели Td4
  • Бензиновые двигатели K1.8
  • Бензиновые двигатели KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Система охлаждения Td4
  • Система охлаждения K1.8
  • Система охлаждения KV6
  • Выхлопная система Td4
  • Выхлопная система K1.8
  • Выхлопная система KV6
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Задний мост и дифференциал
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Системы безопасности
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Крыша и верхний люк
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Оборудование и приборы
  • Аудиосистема и панель
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.