Общая информация
| Подвеска | |
| 90 | |
| Передняя | Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с линейной характеристикой, гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной реактивной штангой, а продольная балка крепится толкающими штангами из кованой стали. Штанга стабилизатора, если установлены легкосплавные колесные диски. |
| Задняя | Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с линейной характеристикой (с переменной жесткостью (два варианта регулировки) на модификациях для тяжелых условий эксплуатации), гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной рамы, а продольная балка крепится сборными стальными продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора, если установлены легкосплавные колесные диски. |
| 110 | |
| Передняя | Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с переменной жесткостью (два варианта регулировки), гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной реактивной штангой, а продольная балка крепится толкающими штангами из кованой стали. Штанга стабилизатора на модификациях «универсал» или «кабина с двумя рядами сидений». |
| Задняя | Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с переменной жесткостью (3 варианта регулировки), гидравлические телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной рамы, а продольная балка крепится сборными стальными продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора на модификациях «универсал» или «кабина с двумя рядами сидений». |
| 110 для тяжелых условий эксплуатации и 130 | |
| Передняя | Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с линейной характеристикой, гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной реактивной штангой, а продольная балка крепится толкающими штангами из кованой стали. Штанга стабилизатора |
| Задняя | Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с переменной жесткостью (3 варианта регулировки), коаксиальные цилиндрические вспомогательные пружины с линейной характеристикой, гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной рамы, а продольная балка крепится сборными стальными продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора |
Характеристики рессор
| Рессора | Номер детали | Цветовой код |
| 90 2-местный фургон (2400 кг) | ||
| Спереди: со стороны водителя | REB500200 | Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира | REB500220 | Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя | NRC 9448 | Синий/ красный |
| Сзади: со стороны пассажира | NRC 9449 | Желтый/ белый |
| 90 2-местный фургон (2550 кг) | ||
| Спереди: со стороны водителя | REB500200 | Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира | REB500220 | Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя | RKB101230 | Зеленый/ желтый/ красный |
| Сзади: со стороны пассажира | RKB101240 | Зеленый/ желтый/ белый |
| 90 4-местный универсал (2400 кг) | ||
| Спереди: со стороны водителя | REB500200 | Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира | REB500220 | Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя | RKB500290 | Красный/ зеленый/ зеленый |
| Сзади: со стороны пассажира | RKB500280 | Красный/ зеленый/ красный |
| 90 4-местный универсал (2550 кг) | ||
| Спереди: со стороны водителя | REB500200 | Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира | REB500220 | Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя | RKB500270 | Белый/ зеленый/ розовый |
| Сзади: со стороны пассажира | RKB500310 | Белый/ зеленый/ фиолетовый |
| Автомобиль с левосторонним рулевым управлением: 110 2-местный фургон, 5-местный универсал и 5-местный с двумя рядами сидений (3050 кг) | ||
| Спереди: со стороны водителя | NRC 8044 | Белый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира | NRC 8045 | Желтый/ желтый |
| Сзади: с обеих сторон | RKB101111 | Фиолетовый/ коричневый |
| Автомобиль с правосторонним рулевым управлением: 110 2-местный фургон, 5-местный универсал и 5-местный с двумя рядами сидений (3050 кг) | ||
| Спереди: с обеих сторон | NRC 8045 | Желтый/ желтый |
| Сзади: с обеих сторон | RKB101111 | Фиолетовый/ коричневый |
| Автомобиль с левосторонним рулевым управлением: 110 7-местный универсал (3050 кг) | ||
| Спереди: со стороны водителя | NRC 8044 | Белый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира | NRC 8045 | Желтый/ желтый |
| Сзади: с обеих сторон | RKB500300 | Белый/ зеленый/ зеленый |
| Автомобиль с правосторонним рулевым управлением: 110 7-местный универсал (3050 кг) | ||
| Спереди: с обеих сторон | NRC 8045 | Желтый/ желтый |
| С зад и: с обеих сторон | RKB500300 | Белый/ зеленый/ зеленый |
| 110 для тяжелых условий эксплуатации и все 130 (3500 кг) | ||
| Спереди: со стороны водителя | NRC 9448 | Синий/ красный |
| Спереди: со стороны пассажира | NRC 9449 | Желтый/ белый |
| Сзади: с обеих сторон | RKB101111 | Фиолетовый/ коричневый |
| Задние вспомогательные рессоры: с обеих сторон | RRC 3266 | Без цветового кода |
Значения момента затяжки: передняя подвеска
Текст взят с портала проекта: autoinstruction.ru
| Nm | |
| Гайка шарового шарнира продольной рулевой тяги | 40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке |
| Гайка шарового шарнира поперечной рулевой тяги | 40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке |
| Стопорное кольцо для монтажа барабана | 14 |
| Поперечная реактивная штанга к мосту | 230 |
| Поперечная реактивная штанга к кронштейну шасси | 230 |
| Поперечная реактивная штанга от кронштейна шасси к шасси | 123 |
| Толкающая штанга к мосту | 210 |
| Толкающая штанга к шасси | 176 |
| Амортизатор (верхнее и нижнее крепления) | 38 |
| Ограничитель хода рамы шасси | 22 |
| Штанга стабилизатора к стойке стабилизатора | 75 |
| Стойка стабилизатора к мосту | 40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке |
| Штанга стабилизатора к кронштейну шасси | 45 |
| Поперечная рулевая тяга к монтажному кронштейну поперечной реактивной штанги | 85 |
| Поперечная рулевая тяга к коробке рулевого механизма | 85 |
Значения момента затяжки: задняя подвеска
| Nm | |
| Продольный рычаг подвески к втулке шасси | 176 |
| Продольный рычаг подвески к шасси | 62 |
| Продольный рычаг подвески к мосту | 176 |
| Шаровой шарнир А-образной рамы к мосту | 176 |
| А-образная рама к шаровому шарниру | 115 |
| А-образная рама к кронштейну шасси | |
| Автомобили с болтами 19 мм (% дюйма) стандарта UNF (унифицированная тонкая резьба). | 176 |
| Автомобили с болтами М16 | 150 |
| А-образная рама к к кронштейну шасси, к шасси (если установлена) | 63 |
| Амортизатор к мосту | 38 |
| Амортизатор к верхнему монтажному кронштейну амортизатора | 75 |
| Верхний монтажный кронштейн амортизатора к шасси | 44 |
| Штанга стабилизатора к стойке стабилизатора | 75 |
| Стойка стабилизатора к мосту | 40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке |
| Кронштейн втулки штанги стабилизатора к шасси | 22 |
| Ограничитель хода рамы шасси | 22 |