Внимание! Одновременно с отказом спидометра, тахометра или измерителей двигательного масла и температуры охлаждающей жидкости всегда происходит нарушение функционирования модуля подушки безопасности! Движение с неисправным модулем подушки опасно! Проверьте состояние предохранителя № 22 в монтажном блоке.
В левом нижем углу комбинации приборов обычно располагается измеритель расхода топлива (1).
Комбинация приборов
1 - Измеритель расхода топлива; 2 - Вольтметр; 3 - Тахометр; 4 - Спидометр; 5 - Одометр; 6 - Измеритель давления двигательного масла; 7 - Измеритель температуры охлаждающей жидкости; 8 - Контрольной лампы указателей поворотов; 9 - Кнопка сброса показаний счетчика дальности текущей поездки; 10 - Счетчик дальности текущей поездки; 11 - Контрольная лампа низкого уровня топлива; 12 - Контрольная лампа ABS; 13 - Контрольная лампа взведения стояночного тормоза; 14 - Контрольная лампа «Проверьте двигатель»; 15 - Контрольная лампа переключения на более высокую передачу; 16 - Контрольная лампа подушки безопасности; 17 - Контрольная лампа дальнего света головных фар; 18 - Контрольная лампа «Пристегните ремни»; 19 - Контрольная лампа противоугонной сигнализации
Выше и чуть правее находится вольтметр (2), показания которого позволяют определить уровень заряда аккумуляторной батареи и исправность функционирования системы заряда. Опускание стрелки в красную зону низкого уровня заряда предупреждает, что батарея, возможно, неспособна осуществить запуск двигателя. Нормальным для работающего двигателя является диапазон показаний вольтметра от 11 до 15 В. Длительное показание в 9÷11 В или свыше 15 В свидетельствует об отказе генератора, регулятора напряжения или батареи. Обращайтесь за консультацией к специалистам автосервиса.
Расположенное левее большое круглое табло является индикатором измерителя оборотов двигателя (тахометра) (3). Единицей измерения тахометра является об/мин.
Внимание! Не допускайте ухода стрелки тахометра в красную зону шкалы его табло - результатом может оказаться серьезное повреждение силового агрегата!
Правое большое круглое табло принадлежит спидометру (4). На циферблате измерителя нанесено две шкалы, позволяющие определять скорость движения автомобиля в милях/ч (основная шкала) и км/ч (вспомогательная шкала). Диапазон измерения спидометра составляет от 0 до 100 миль/ч (0÷160 км/ч).
Внутри циферблата спидометра, чуть выше оси его стрелки находится счетчик полного пробега автомобиля (одометр) (5). Счетчик опломбирован, разбит на восемь делений и измеряет пробег автомобиля с точностью до десятых долей мили.
Под стрелкой спидометра располагается счетчик дальности текущей поездки (10). Кнопка сброса показаний счетчика (9) находится справа внизу под циферблатом спидометра.
Правее спидометра на одном с ним уровнем помещен измеритель давления двигательного масла (6). Показания счетчика не определяют уровень масла в картере двигателя. Нормальным является значение 20÷60 psi (1.4÷4.2 кГс/см2) в городском или 45÷60 psi (3.2÷4.2 кГс/см2) при движении по автомагистрали. Давление может изменяться в зависимости от оборотов двигателя, температуры и вязкости заправленного в него масла. Для прогретого двигателя, работающего на холостых оборотах нормой является показание в 13 psi (0.91 кГс/см2). Постоянное низкое показание измерителя свидетельствует о нарушение исправности функционирования системы смазки - проконсультируйтесь у специалистов дилерского отделения компании Chrysler.
В правом нижнем углу комбинации приборов размещен измеритель температуры охлаждающей жидкости (7). Выход стрелки прибора в красный диапазон шкалы измерителя свидетельствует о перегреве двигателя - при этом следует без промедления его заглушить и немедленно обратиться за помощью в ближайшую мастерскую автосервиса.
Старайтесь не оставлять включенный двигатель надолго без присмотра. Длительный перегрев двигателя (если таковой происходит) чреват серьезными повреждениями и дорогостоящим ремонтом.
Контрольной лампы указателей поворотов (8) начинают мигать при включении соответствующего указателя (правого или левого).
Контрольная лампа низкого уровня топлива (11) извещает водителя о подходе к концу запаса топлива и загорается, когда в бензобаке остается около 11.2 л горючего. Сначала лампа может начать лишь мигать, особенно в моменты совершения поворотов, торможений и акселерации, так как топливная масса в баке при этом раскачивается.
[Посмотрите оригинал на портале autoinstruction.ru]
Контрольная лампа ABS (12) загорается на короткое время при запуске двигателе, извещая водителя о том, что узлы системы функционируют исправно. Если лампа не гаснет после завершения запуска двигателя или загорается во время движения, это свидетельствует о выявлении системой самодиагностики ABS внутренних неисправностей. При этом тормозная система продолжает функционировать в обычном режиме, однако ABS отключается. Выключение, а затем включение зажигания может вновь ввести систему антиблокировки тормозов в действие. Если лампа продолжает включаться и после повторных запусков двигателя, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler. Если одновременно загораются контрольные лампы ABS и стояночного тормоза, обратитесь в мастерскую автосервиса незамедлительно.
Контрольная лампа взведения стояночного тормоза (13) при включенном зажигании информирует водителя о том, что стояночный тормоз взведен. Лампа также предупреждает о падениях уровня и давления тормозной жидкости в гидравлической системе - в этом случае следует немедленно обратиться за помощью к специалистам.
Если контрольная лампа (14) остается гореть после запуска двигателя, либо включается во время движения, это говорит о возможных нарушениях функционирования и/или необходимости выполнения процедур текущего обслуживания двигателя. Хотя автомобиль не теряет при этом работоспособность и не нуждается в буксировке, следует при первой же возможности показать его специалистам дилерского отделения компании Chrysler.
Предупреждение! Длительная эксплуатация автомобиля с включенной лампой может привести к серьезным повреждениям компонентов систем снижения токсичности отработавших газов, а кроме того, при этом может заметно возрасти расход топлива. Мигание контрольной лампы означает о возможности приближения скорого выхода из строя каталитического преобразователя и серьезного снижения эффективности отдачи двигателя - следует без промедления обратиться в мастерскую автосервиса. В момент запуска двигателя контрольная лампа должна загораться на короткое время, информируя водителя об исправности своего состояния.
Контрольная лампа переключения на более высокую передачу (15) предусмотрена на всех моделях с РКПП и извещает водителя о необходимости повышения передачи при разгоне автомобиля с целью поддержания наиболее эффективного режима расхода топлива.
Контрольная лампа подушки безопасности (16) загорается и остается зажженной на 6÷8 секунд при первом включении зажигания. Если лампа не гаснет после успешного завершения запуска двигателя или включается во время движения, система подушки безопасности нуждается в срочной проверке с привлечением усилий специалистов дилерского отделения компании Chrysler.
Контрольная лампа дальнего света головных фар (17) информирует водителя о том, что головные фары автомобиля функционируют в режиме дальнего света.
Контрольная лампа (18) в сочетании с сигнальным зуммером предупреждают водителя и пассажиров при посадке в автомобиль о необходимости пристегнуться. При застегивании пряжек ремней безопасности зуммер отключается, а лампа продолжает гореть еще в течение около 6 секунд.
Контрольная лампа противоугонной системы (19) подтверждает включение сигнализации. При исправной сигнализации лампа должна мигать. Если лампа горит непрерывно, следовательно система вышла из строя.