После возврата головки из мастерской в нее уже будут установлены клапаны с сопутствующими компонентами. В этом случае следует опустить соответствующие из перечисленных ниже процедур и сразу переходить к установке валов и сборок коромысел.
1. В первую очередь установите на направляющие втулки клапанов седла их пружин, затем наденьте на каждую из направляющих втулок новый маслоотражательный колпачок (см. Разборка и проверка состояния головки цилиндров и компонентов клапанного механизма). Маслоотражательные колпачки (впускных и выпускных клапанов) «сажаются» на свои направляющие втулки путем осторожного застукивания молотком через специальную оправку или торцевую головку подходящего размера.
Внимание! Прекратите застукивание колпачка сразу после того как он полностью «сядет» на втулку - дальнейшие удары могут привести к повреждению резины. Проследите, чтобы колпачки не оказались перекручены на втулках.
2. Двигаясь от одного конца головки к другому, смажьте молибденсодержащей или сборочной двигательной смазкой первый клапан и посадите его в головку. Стержень клапана смажьте чистым двигательным маслом.
3. При помощи нониусного штангенциркуля поочередно проверьте установочную высоту стержней каждого из клапанов (расстояние от седла пружин до торцевой поверхности стержня клапана) (см. Разборка и проверка состояния головки цилиндров и компонентов клапанного механизма).
Если ремонт головки производился в мастерской автосервиса, данный параметр уже будет отрегулирован должным образом. Если результат какого-либо из измерений превышает допустимое по Спецификациям значение, замените соответствующий клапан и повторите проверку. Если замена клапана не приводит к исправлению ситуации, следовательно, седло клапана чересчур глубоко посажено в головку и последняя подлежит замене.
4. Посадите на стержень клапанные пружины и их тарелку.
Клапанные пружины устанавливаются витками с укороченным шагом к головке.
5. Специальным инструментом сожмите пружины, опустив тарелку, затем посадите в открывшуюся канавку на стержне клапана сухари разрезного замка.
6. С целью временной фиксации сухарей до отпускания инструмента смажьте их с внутренней стороны густой смазкой.
7. Повторите процедуру для оставшихся клапанов. Следите за тем, чтобы все компоненты устанавливались строго на свои прежние места.
8. Установка распределительного вала(ов) и сборок коромысел производится после того как головка будет укомплектована в сокращенный набор (см. Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя).