2. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.
3. Отверните болт крепления кронштейна тормозной трубки.
4. Отверните болты и снимите тормозной суппорт в сборе.
А - тормозной шланг, В - суппорт.
5. Расконтрите ободок (В) гайки и отверните гайку (А).
6. Отверните винты и болты, затем снимите тормозной диск.
7. Отверните болты и снимите, датчик (А) частота вращения колёса.
Примечание: не отсоединяйте разъем датчика частоты вращения колёса.
8. Снимите шплинт и отверните гайку.
Примечание: при сборке установите шплинт как показано на рисунке.
9. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака с помощью спецприспособления.
Снятие и установка поворотного кулака и ступицы переднего колеса. 1 - поворотный кулак, 2 - подшипник, 3 - стопорное кольцо, 4 - грязезащитный щиток, 5 - ступица, 6 - тормозной диск, 7 - гайка.
А - наконечник рулевой тяги, В - шплинт.
10. Снимите шплинт и отверните гайку. При помощи спецприспособления отсоедините, шаровую опору нижнего рычага, передней подвески от поворотного кулака.
11. Отверните болты и гайки крепления стойки передней подвески.
12. При помощи пластикового молотка ослабьте посадку приводного вала. Разъедините приводной вал (А) и поворотный кулак со ступицей (В).
13. При помощи пресса и спецприспособления выпрессуйте ступицу из поворотного кулака.
А - поворотный кулак, В - ступица.
14. Если внутреннее кольцо подшипника осталось на ступице, то при помощи спецприспособления (А) и пресса снимите внутреннее кольцо (В) со ступицы (С).
(Источник статьи размещён на портале Autoinstruction)
15. Снимите стопорное кольцо (А), отверните винты и снимите грязезащитный щиток (В) с поворотного кулака (C).
16. При помощи пресса и оправки выпрессуйте подшипник (В) из поворотного кулака (А).
