Таблица включений элементов управления коробкой передач
Расположение электромеханических и электронных устройств трансмиссии
Агрегат 4Т40-Е предназначен для переднеприводных автомобилей и представляет собой автоматическую трансмиссию с электронно-гидравлическим управлением. В трансмиссии установлена коробка передач с четырьмя передачами переднего хода (в том числе одна передача – повышающая) и одной передачей заднего хода. Управление коробкой передач осуществляет электронный БУТ с помощью двух исполнительных ЭМК переключения. Гидравлическая система трансмиссии питается от лопастного насоса. Давление рабочей жидкости в системе регулируется БУТ с помощью электромагнитного клапана регулятора давления (ЭРД).
Автоматическая коробка передач может работать в одном из семи диапазонов:
- Р (Стоянка) - Механическая блокировка выходного вала коробки передач, предотвращающая самопроизвольное движение автомобиля. В целях большей безопасности диапазон Р включается на стоянке одновременно со стояночным тормозом автомобиля.
- R (Задний ход) - Включение передачи заднего хода.
- N (Нейтраль) - Нейтральное положение коробки передач используется при пуске и работе двигателя на неподвижном автомобиле. Этот диапазон включается также при необходимости запустить заглохший двигатель на движущемся автомобиле.
- D (Движение) - Диапазон используется во всех обычных условиях движения автомобиля. Диапазон обеспечивает автоматическое переключение всех передач переднего хода и управление блокировкой ГТ. Дли совершения уверенных и безопасных обгонов применяется включение пониженной передачи при полном нажатии на педаль акселератора.
- 3 - Диапазон применяется при поездках по городу, при движении в холмистой местности или буксировке прицепа. Диапазон обеспечивает автоматическое переключение 1-й, 2-й и 3-й передач. Включение 4-й передачи невозможно. Принудительное включение пониженных передач производится аналогично диапазону D при полном нажатии на педаль акселератора.
- 2 - Диапазон обеспечивает автомати ческое переключению 1-й и 2-й-передач. Используется для интенсивного разгона и интенсивного торможения. Диапазон 2 может быть включен на любой скорости автомобиля.
- 1 - Включение 1-й передачи. Диапазон 1 используется при необходимости интенсивного торможения двигателем. Коробке передач может быть включена в диапазон 1 на любой скорости автомобиля, но включение 1-й передачи произойдет только после снижения скорости автомобиля до 48–56 км/ч.
Автоматическая трансмиссия 4Т40-Е состоит из следующих основных узлов.
Механические узлы трансмиссии:
- гидротрансформатор с фрикционом блокировки;
- цепная передача;
- пять многодисковых фрикционов (2-й передачи Ф2, заднего хода ФЗХ, 3-й передачи ФЗ, торможения двигателем ФТД и передач переднего хода ФПХ);
- два ленточных тормоза (2-й и 4-й передач Т2/1, 1-й передачи и ЗХ.Т1/ЗХ);
- три муфты свободного хода: две роликовые МСХ (1-й и 2-й передач) и одна кулачковая МСХ;
- двухрядная планетарная передача;
- главная передача с дифференциалом;
- клапан управления в сборе. Лопастный насос.
Электромеханические узлы и электронные устройства:
- электромагнитный клапан регулятора давления (ЭРД);
- два электромагнитных клапана переключения коробки передач (ЭМК);
- ЭМК с широтно-импульной модуляцией сигнала управления ФБТ;
- датчик скорости входного вала трансмиссии (ДВВ);
- датчик скорости автомобиля (ДСА);
- датчик температуры трансмиссии (ДТТ);
- блок реле давления (БРД);
- электрическая проводка.