Общее описание
Рис. 15.7. Компрессор V5
Рис. 15.8. Исходное положение передней части компрессора V5: 1 – углубление для направляющего штифта на передней части; 2 – основание; б – максимальный угол поворота при установке, 45°
На автомобилях с компрессором типа V5 (рис. 15.7, 15.8) установка таких узлов, как крепежные скобы, системы приводов, шкивы, разъемы и другие элементы системы, может быть различной. Основные методы проведения ремонта компрессоров на различных типах автомобилей остаются одинаковыми.
При проведении технического обслуживания не допускайте загрязнения и попадания посторонних предметов на или внутрь частей компрессора. Для правильного проведения ремонта и технического обслуживания очень важно, чтобы инструменты и рабочее место содержались в чистоте. Перед любым видом ремонта или перед снятием компрессора необходимо протереть разъемы компрессора и его внешнюю поверхность. Все элементы компрессора должны содержаться в чистоте, а те детали, которые подлежат замене, нужно протереть трихлорэтаном, бензином, керосином или аналогичным растворителем, а затем просушить сухим сжатым воздухом. Для протирки пользуйтесь только материалом без ворса.
Приведенные далее операции капитального ремонта выполняются на стенде со снятием компрессора с автомобиля, за исключением некоторых случаев. При снятии компрессора с автомобиля для технического обслуживания необходимо откачать, измерить и зарегистрировать оставшееся в компрессоре масло. Его надо будет заменить свежим маслом для охлаждения с коэффициентом вязкости 525.
Внимание! Чтобы обеспечить полную откачку масла из компрессора, необходимо вывернуть пробку слива масла и откачать масло через открывшееся отверстие. В автомобилях с компрессором V5 используется один из двух видов задних патрубков. На одном из них нет датчиков давления масла. Другой вид – из той же серии, что и предыдущие модели, за исключением некоторых из них, где выключатель низкого давления был заменен на переключатель вентилятора радиатора. Выключатель низкого давления на этих моделях также расположен на линии охлаждения.