Российский автомобильный рынок готовится принять премиальное пополнение – обновленный минивэн Voyah Dream+. Этот новичок собирается побороться за внимание покупателей не только с единственным прямым конкурентом из официальных поставок, WEY 80 от GWM, но и с рядом люксовых MPV, ввозимых по параллельному импорту. Среди них такие громкие имена, как Zeekr 009, Toyota Alphard и Mercedes-Benz V-Class, а также большие кроссоверы с тремя рядами, например, Lixiang L9.
Вершина технологий и комфорта
Главное преимущество Dream+, по мнению экспертов, кроется в его передовой гибридной силовой установке. Она имеет самую емкую в классе тяговой батареей, обеспечивающей внушительный запас хода - 1220 км. Вдобавок, автомобиль построен на современной 800-вольтовой архитектуре и использует флагманские технологии от Huawei.
В списке эксклюзивных опций — подруливающая задняя ось, что улучшает маневренность, и кресла с 26-точечным массажем. Все это говорит о том, что Dream+ создан с акцентом на исключительный комфорт и премиальное оснащение.
Стратегия "без компромиссов": стоимость статуса
Рассчитывать, что обновленная машина Dream+ будет доступна не нужно. Доставка в Россию планируется напрямую из Поднебесной, поэтому что в программах льготного автокредитования она участвовать не будет. Компания Terminal A, выступающая дистрибьютером не ставит цель предложить этот MPV по дешевой цене. Напротив, Dream+ нацелен на сегмент люкс, и, скорее всего, его цена будет выше, чем у версии, собираемой в РФ.
Имидж важнее объема продаж
Поставки новинки в РФ начнутся в конце текущего года. Несмотря на впечатляющие характеристики, аналитики не прогнозируют ему статус бестселлера. Основная миссия Dream+ — повысить общий бренда и привлечь самых требовательных людей, ищущих максимум технологий и комфорта.
При этом локализованная в РФ машина Dream EVR Long Range, благодаря ценовому преимуществу и выгоде до 925 тыс рублей от государства, сохранит значительно большую популярность.
Источник: carsweek.ru