Автомобильный мир гудит! Спустя несколько дней после получения всех необходимых документов, стали известны важные подробности о новом кроссовере "Москвич М70" – модели, которая, как мы знаем, базируется на китайском MG HS.
Это не просто обновление модельного ряда, это заявка на новый этап, и то, что скрывается под кузовом, весьма интересно. Согласно сертификационным данным, нас ждут сразу две модификации этого автомобиля, известного также под внутренним индексом "AS33".
Две модификации, два характера: что будет под капотом
Итак, давайте разберемся, какие двигатели и трансмиссии получил "Москвич М70". Производитель сертифицировал две версии, каждая из которых предлагает свой набор характеристик:
- Для экономичности и города: первая модификация оснащается 1,5-литровым турбированным двигателем с индексом 15FDE. Этот мотор выдает 110 киловатт (это около 150 лошадиных сил) и работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT280. Такой комплект идеально подойдет для тех, кто ценит экономичность и уверенную тягу в повседневных городских поездках.
- Для мощности и трассы: вторая версия ориентирована на любителей динамики. Под ее капотом будет установлен 2,0-литровый турбодвигатель 20A4E, развивающий 147 киловатт (примерно 200 лошадиных сил). С ним агрегатируется классический 9-ступенчатый гидромеханический "автомат". Эта связка обеспечит хороший запас мощности и комфортную эластичность на междугородних трассах, позволяя чувствовать себя уверенно на высоких скоростях.
Инженерная философия SAIC: проверенные решения
Важно понимать, что эти силовые агрегаты – не "новинки с чистого листа". По сути, перед нами хорошо знакомая и проверенная архитектура китайского концерна SAIC, чьи технологии лежат в основе проекта "Москвич".
- Связка 1,5-литрового турбомотора и 7-ступенчатого "робота" уже давно успешно обкатана на массовых кроссоверах SAIC. Ее можно встретить, например, в третьем поколении модели Roewe RX5 и на китайском рынке в самом MG HS.
- Более мощный тандем из 2,0-литрового двигателя и 9-ступенчатого "автомата" используется на более статусных моделях концерна. Например, такой набор является ориентиром для большого кроссовера Roewe RX9, а сам 2,0-литровый двигатель 20A4E также устанавливается в спортивном седане MG7. Кроме того, его можно найти на нескольких моделях бизнес-класса в семействах Maxus и Roewe.
Такое "разведение характеров" внутри класса – это грамотное инженерное решение. Покупатель получает четкий выбор: либо кроссовер, заточенный под экономичность и ежедневные поездки с достаточной динамикой, либо более мощный вариант для комфортных и быстрых путешествий по трассе.
Это позволяет "Москвичу М70" сразу охватить более широкую аудиторию, предлагая проверенные и надежные агрегаты, уже доказавшие свою эффективность на других рынках.
"Москвич М70" готов к продажам: что дальше
Теперь, когда технические детали стали известны, остается дождаться официального старта продаж. "Москвич М70" обещает стать интересным игроком на российском рынке кроссоверов, предлагая сочетание современного дизайна, двух вариантов мощных двигателей и проверенных трансмиссий от крупного мирового концерна.
Источник: carsweek.ru