Сейчас, когда цены на классические версии спортивного купе Porsche 911 с воздушным охлаждением взлетели до небес, многие поклонники Porsche начинают присматриваться к Porsche 944.
Для справки, Porsche 944, который был оснащен атмосферным двигателем, стал чемпионом в 1984 году по версии многих зарубежных автомобильных изданий в соревновании по определению лучшего спортивного автомобиля с точки зрения управляемости. Porsche 944 смог даже обойти 911 и 928 от Porsche, а также Ferrari, Lotus и несколько других в этой номинации.
У тестировщиков было мало претензий к немецкому авто, за исключением замечания о том, что протестированным спортивным сиденьям не помешала бы дополнительная боковая поддержка.
Та версия Porsche 944, которая продается сейчас получила 16-дюймовые колесные диски Fuchs, спортивные сиденья, не говоря уже о таких характерных для 80-х годах прошлого века особенностях, как выдвижные фары и индикатор уровня наддува.
При снаряженной массе около 1270 кг этот 944-й имеет примерно такое же соотношение мощности и веса, как современная Toyota GR86, и этого более чем достаточно. Однако из-за небольшой турбоямы и большего крутящего момента у Porsche более выразительный спортивный характер. Это доступная по цене классическая модель, на которой очень весело ездить.
Согласно объявлению о продаже, в этом экземпляре Porsche 944 нужно заметить шины и ремень ГРМ. Все остальное находится в около идеальном состоянии.
(Смотрите полную версию на сайте: Autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru