«Лады» у дилеров в Белоруссии стоят дешевле – это факт, о котором мы уже неоднократно писали. У ВАЗа там серьезное соперничество с «китайцами», отсюда и желание выгодно выделяться хотя бы ценником.
В беседе с порталом «Автоновости дня» руководитель продуктового маркетинга АвтоВАЗа Сергей Корниенкоотметил, что разница в стоимости «Лад» связана с иной рыночной конъюнктурой и уровнем конкуренции. По этим причинам автовазовцы адаптировали ценовую политику под конкретный рынок.
Местный Belgee сейчас активно занят продвижением моделей китайского происхождения, среди которых кроссоверы X50, X70, а также седан S50 - ребрендированный Geely Emgrand. И продаются эти автомобили хорошо. Проблема лишь в том, что «играют» они на том же поле, что и вазовские модели.
Для сравнения, «Гранта» в исполнении Classic"24 у российских автодилеров стоит от 966 000 рублей, в Белоруссии такой автомобиль можно взять минимум за 881 000 рублей. Другой пример – внедорожник Lada Niva Legend Classic"24. На домашнем рынке «Нива» оценивается в 1,06 млн рублей минимум. Белорусы же могут купить внедорожник дешевле миллиона - 938 тысяч рублей.
Источник: carsweek.ru