Эта проблема уже стала предметом серьезного беспокойства среди собственников этих автомобилей.
По словам одного из владельцев авто, после задействования функции ICA – интеллектуального ассистента, удерживающего транспортное средство в пределах разметки – машина начинает странно себя вести, наблюдаются резкие смещения вправо, вместо поддержания центра полосы, пишет Autonews.
Причем данный инцидент вовсе не является единичным. Автовладелец лично осведомлен о еще шести подобных жалобах, активно обсуждаемых в тематических чатах. Предварительно, проблема кроется в нарушении калибровки камеры системы автономного управления Apollo-Tech, что возможно стало результатом изменений в программном обеспечении, внесенными дистрибьютором.
Попытки устранить неисправность через официальный дилерский центр «БорисХоф Юг», куда автомобиль неоднократно сдавался на диагностику, не принесли желаемого результата. Однако в «Моторинвест», выступающего в роли официального дистрибьютора бренда Voyah на территории РФ, подтвердили факт проблемы. Они выразили искреннее сожаление и заверили: для глубокой диагностики и окончательного исправления сбоя дилер уже оформил заказ на необходимое специализированное оборудование.
Напомним, сборка данных авто осуществляется в России, на липецком заводе «Моторинвест», с 2025 года. Модель пользуется значительной государственной поддержкой, предоставляющей доступ к льготным условиям автокредитования. Стоит также упомянуть, что проблема не первая для этой модели. Ранее, уже отзывали 468 экземпляров авто из-за отсутствия локализации программного обеспечения штатного интерфейса.
Справка
Voyah Free (кит. 岚图) — полноразмерный электромобиль-кроссовер и подзаряжаемый гибрид (E-REV), выпускаемый компанией Lantu (岚图), под брендом Voyah с 2021 года.
Посмотрите оригинал на портале: autoinstruction
Источник: carsweek.ru