Руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев в беседе с «Газетой.ru» отметил, что на актуальные автомобильные ценники большое влияние оказали регуляторные факторы. Так, доначисление утильсбора при растаможке перекрыло популярный киргизский канал экспорта иномарок.
Также выросло количество предложений в B-сегменте. Мосеев обратил внимание и на снижение в конце весны доли в продажах от параллельного импорта. По такой схеме в страну чаще попадали дорогие машины. «АвтоВАЗ» же в отчетный период нарастил рыночную долю с 30,8% в апреле до 31,5% в мае.
Мосеев говорит, что пока автокомпании выбрали для себя выжидательную тактику. Одни повышают ценники, другие дают скидки. В целом же ситуация на авторынке будет зависеть от валютного курса. Чем больше будет в продаже недорогих машин, тем больше шансов, что автомобильные прайсы начнут немного дешеветь.
Подорожать машины могут (до 300 тысяч на автомобиль) из-за роста утильсбора - в полтора-два раза.
Ранее стало известно, что российские автодилеры ждут сокращения рынка на 8-10 процентов.
Источник: carsweek.ru