Этот революционный продукт, разработанный отечественными специалистами, уже вызвал значительный интерес как на внутреннем, так и на мировом рынке. По своей конкурентоспособности он не уступает ведущим мировым аналогам, что является важнейшей вехой для отечественной электромобильной индустрии.
При разработке этой батареи был проведен тщательный анализ мирового опыта производства аккумуляторов и применения их в электромобилях. Инженеры "Росатома" учли весь спектр потребностей автопроизводителей и требований рынка, стремясь создать идеальное решение для электромобилей.
Уникальной особенностью новой аккумуляторной системы является ее бесшовная интеграция в существующие конструкции автомобилей. Это означает, что она может успешно использоваться в различных моделях автомобилей, покрывая около 80 % рыночного спроса на тяговые батареи.
Батарея обеспечивает гибкость в использовании, поскольку система может быть оснащена от одной до шестнадцати универсальных батарей. Это позволяет настраивать параметры напряжения и емкости в соответствии с конкретными требованиями каждого автомобиля, что является значительным преимуществом как для производителей, так и для конечных пользователей.
Изготовленные из прочного алюминиевого сплава и оснащенные элементами Li-NMC с высокой плотностью энергии, эти батареи представляют собой оптимальное сочетание прочности и производительности. Встроенная система терморегулирования обеспечивает работу в широком диапазоне температур, от -40C до +40C, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в различных климатических условиях.
Планируется, что до конца этого года новые батареи пройдут испытания на производственных мощностях, где будет оценена их эффективность и надежность в составе различных типов автомобилей.
Этот этап играет ключевую роль в подтверждении применимости и конкурентоспособности батарей Росатома на рынке электромобилей.
Следует также отметить, ранее стало известно о том, что россияне стали активнее пересаживаться на старые подержанные автомобили.
Источник: carsweek.ru