Новинку шведы намерены испытать на нескольких хэтчбеках Volvo C30 Electric. Напомним, что сам этот автомобиль будет выпущен ограниченной партией примерно в 250 экземпляров, и лишь по результатам потребительского тестирования будет ясно, что делать с моделью дальше.
Корпорация Volvo Car представила первое в мире бортовое трехфазное зарядное устройство. Оно обладает мощностью 22 киловатта и является первой трехфазной скоростной зарядной системой, достаточно компактной, чтобы поместиться в недрах легкового автомобиля, такого как C30 Electric. И если эти батарейные трехдверки от обычной бытовой сети заряжаются полностью за 8–10 часов (в зависимости от предельных возможностей розетки по уровню тока), то с новой аппаратурой это время сокращается до 1,5 часа максимум. Была бы только доступна трехфазная 400-вольтовая розетка на 32 ампера.
Ранее мы уже не раз видели решения с быстрой зарядкой (скажем, на 80% номинальной емкости аккумулятора за 30 минут), вот только они требовали наличия специальной внешней зарядной станции, а ее на своем пути еще нужно отыскать. С системой от Volvo электрокару нужна только мощная розетка, и тогда время полной его заправки сократится в шесть раз.
Полтора часа, на крайний случай, можно переждать и при поездках по трассе. Но мало того: всего получасовое ожидание с подключенным проводом позволяет водителю такого C30 получить дополнительные 80 километров пробега. Это, к слову, более половины от номинала для данной модели (ее запас хода равен 150 км). Шведы полагают — короткая, но мощная подзарядка позволит владельцам электрокаров заряжать их не один раз в сутки (как правило, по ночам в гараже), а много раз в самых различных ситуациях. Хотя бы и не на 100%. «Это означает, что возможный суммарный суточный пробег значительно расширился, но с теми же низкими эксплуатационными расходами, по сравнению с обычным автомобилем», — говорит Леннарт Стегланд, вице-президент Volvo по электрическим силовым установкам.
[Первоисточник расположен на портале autoinstruction]
Источник: drive.ru