Система использует разъём стандарта CCS. Саму машину для совместимости с автоматикой дорабатывать не надо: все задачи по позиционированию препоручены исключительно роботу.
Беспроводная подзарядка электромобиля на ходу или на стоянке может быть очень удобной, но все же это лишние потери при передаче энергии. А ведь хочется как-то упростить процесс. Экзотическим решением задачи является зарядка по проводам, но подключаемым к машине роботом-манипулятором. Над такой работали в Тесле и Фольксвагене. А теперь свою версию представил Технологический университет Граца при поддержке фирмы BMW, передает издание Electrek.
Помимо BMW, в проекте приняли участие компании Magna Steyr Engineering Graz, KEBA (город Линц) и Австрийская ассоциация автомобильных технологий (ÖVK, Вена).
Глава проекта Бернхард Вальцель из университета Граца заявил: «Впервые нам удалось запустить на базе робота зарядную станцию, которая автономно заряжала несколько автомобилей один за другим, без необходимости в транспортных средствах, специально предназначенных для такой зарядки. Благодаря инновационной технологии робот распознает своими камерами зарядное гнездо и может сам подбирать различные параметры процесса. Система работает, даже если машина припаркована не очень ровно». В перспективе такие установки пригодятся не столько для ленивых водителей, сколько для электрокаров, отправляющихся на подзарядку в беспилотном режиме (пока хозяин на работе или спит).
Смотрите источник на портале [autoinstruction]
Источник: drive.ru