Как следует из информации журнала "За рулем", это стало свидетельством активной торговой деятельности между двумя странами, где поставки на российский авторынок выросли в пять раз по сравнению с предыдущим периодом.
Исключительное выделение в этом тренде получил китайский автопроизводитель Chery, ставший одним из лидеров в этом экспортном взлете. Примечательно, что продажи Chery на российском рынке опередили даже таких гигантов, как американский производитель электрокаров Tesla и китайская компания BYD, подчеркивая уникальность и привлекательность их автомобилей для российских потребителей.
Оценочная стоимость партии китайских легковых электрокаров, экспортированных в Россию, достигла внушительных 10 миллионов рублей. Что, однако, стало объектом пристального внимания таможенных служб, так как эта партия была ввезена в страну без уплаты необходимых таможенных пошлин и налогов, что квалифицируется как нарушение законодательства и подпадает под административную статью 16.21 КоАП РФ.
Неоспоримый вклад Российской Федерации в общий прирост экспорта легковых автомобилей Китая стал ключевым моментом. Эта динамичная динамика не только отражает интенсивные торгово-экономические связи между странами, но и подчеркивает перспективы дальнейшего сотрудничества в этой области.
Согласно актуальным данным, в прошедшем году китайский экспорт автомобилей достиг новых высот, и Россия сыграла существенную роль в этом достижении. Более того, Китай сумел обойти Японию, став ведущим мировым экспортером автомобилей. По статистике ассоциации производителей легковых автомобилей Китая, общий объем экспорта китайских автомобилей в 2023 году составил около 5,26 миллиона единиц, превысив тем самым совокупный экспорт японских автомобилей за первые 11 месяцев этого же периода.
Привлекая внимание своей передовой технологической базой, китайские автопроизводители оставляют своих конкурентов позади. Примечательным примером является компания BYD, которая активно внедряется в сферу инноваций и автономного вождения.
Подготовка к тестированию беспилотных автомобилей третьего уровня на высокоскоростных трассах подчеркивает стремление Китая быть впереди в технологической гонке в автомобильной индустрии.
Источник: carsweek.ru