Общая стоимость импортированных автомобилей составила 47,05 млрд долларов, что на 11,6% меньше, чем в 2022 году. Такое снижение стоимости импорта еще раз подчеркивает изменение ландшафта автомобильного рынка Китая и его влияние на динамику мировой торговли, подчеркивает "Интерфакс".
Несмотря на общее сокращение импорта автомобилей, в декабре наблюдался значительный всплеск импорта транспортных средств. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года в декабре произошло значительное увеличение импорта автомобилей на 25,6 %, что составило 80 000 единиц. Кроме того, стоимость импорта выросла на 22,7% и достигла 4,31 миллиарда долларов.
Наряду с сокращением импорта автомобилей в 2023 году в Китае также снизился импорт автозапчастей и комплектующих. Общая стоимость импорта автозапчастей и компонентов составила 29,84 млрд долларов, что на 12,4 % меньше, чем в предыдущем году. Такое сокращение может свидетельствовать о сдвигах в возможностях внутреннего производства или изменениях в динамике цепочки поставок в автомобильной промышленности.
Однако декабрь продемонстрировал противоположную тенденцию: импорт автозапчастей и комплектующих заметно увеличился на 9,1 % по сравнению с предыдущим годом. Такой рост декабрьского импорта может быть обусловлен различными факторами, такими как сезонные колебания спроса или стратегическое управление запасами со стороны производителей и поставщиков автомобилей.
Несмотря на колебания в динамике импорта, китайский автомобильный рынок демонстрирует устойчивость в плане внутренних продаж. В 2023 году страна достигла важного рубежа: продажи новых автомобилей впервые превысили 30 миллионов единиц, что на 12 % больше, чем в предыдущем году. Такой активный внутренний спрос подчеркивает значение Китая как ключевого игрока в мировой автомобильной промышленности.
(Весь материал скопирован с сайта AutoInstruction.ru)
Кроме того, Китай укрепил свои позиции в качестве крупнейшего в мире рынка автомобилей: в стране насчитывается 340 миллионов автомобилей.
Источник: carsweek.ru