Платформа R2, производство которой запланировано на 2026 год, знаменует собой стратегическое продвижение Rivian в более доступный сегмент рынка, представляя ее в качестве соперника Model Y от Tesla.
В недавнем интервью на подкасте Гая Раза "Как я это построил" Скаринг рассказал о проблемах и преобразованиях, которые ожидаются в ближайшие два года, когда Rivian будет готовиться к выпуску нового, более бюджетного автомобиля. R2 позиционируется как внедорожник среднего размера, что стратегически соответствует популярному сегменту кроссоверов, в отличие от первоначального запуска седанов Tesla.
Скаринг подчеркнул, что его цель - воплотить инновационную сущность Rivian в различных комплектациях и небольших форм-факторах. R2 нацелен на американцев, предпочитающих кроссоверы, с целевым ценовым диапазоном от $45 000 до $50 000. Это ставит его в один ряд с Model Y, цена которой начинается от 45 630 долларов после оплаты доставки и заказа.
Хотя Rivian получила признание благодаря своим моделям R1T и R1S, проблема заключается в удовлетворении спроса. Как и Tesla, текущее производство Rivian соответствует уровню продаж, но теперь основное внимание уделяется увеличению объемов и росту. Это включает в себя строительство производственного завода в Джорджии стоимостью 5 миллиардов долларов.
Rivian планирует использовать сеть зарядных станций Tesla Supercharging, приняв Североамериканские стандарты зарядки (NACS) и задействовав инфраструктуру, созданную в первые годы существования Tesla. Такое стратегическое выравнивание повторяет исторический опыт Tesla - проверенный метод успешного масштабирования.
Скаринг признал, что траектория роста Rivian повторяет стратегический подход Tesla, в котором особое внимание уделяется масштабируемости. Несмотря на незначительные различия, Rivian стремится повторить успех Tesla в расширении масштабов, чего удалось достичь немногим стартапам в автомобильной промышленности.
Производство R2 запланировано на 2026 год, а предварительный показ платформы Rivian ожидает к 2024 году. В то же время Скаринг подчеркивает, что R2 является "основным направлением" компании, создавая основу для амбициозного будущего Rivian на рынке EV.
Источник: carsweek.ru