Ожидается, что в этом году стартап EV построит около 25 000 автомобилей. Это примерно половина того, что он могла бы построить, если бы не нехватка запчастей. Скариндж отмечает, что компания столкнулась с нехваткой полупроводников и жгутов проводов, последняя из которых связана с трудовыми проблемами в Мексике.
Скариндж говорит, что автопроизводитель в настоящее время находится в финансовом положении, когда он может решать проблемы, стоящие перед автопромышленностью, и адаптироваться к ним.
«К счастью, мы капитализировали бизнес до такого уровня, что независимо от того, поставляем ли мы «x» автомобилей или «2x» автомобилей на этой неделе, это не оказывает существенного влияния на нашу финансовую жизнеспособность», — сообщил он Auto News. У Rivian амбициозные планы на будущее. И хотя дефицит может отсрочить эти планы, они их не отменят. На повестке дня электродвигатели новой эры, которые будут производиться собственными силами, и запатентованная архитектура 800-вольтовой батареи. Rivian также работает над второй платформой, которая будет предназначена для небольших и более доступных автомобилей.
Текст взят с портала проекта www.Autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru