Последний Porsche 911 с оппозитным двигателем с воздушным охлаждением сошел с конвейера в Германии еще в 1998 году под внутренним обозначением 993, положив конец многолетнему опыту компании по выпуску десятков тысяч двухдверных автомобилей с безводным двигателем.
В результате этой давней страсти к двигателям с воздушным охлаждением, которая восходит к оригинальному Volkswagen Beetle, энтузиасты Porsche с глубокими карманами, похоже, готовы потратить немалые деньги на хорошо сохранившиеся или специальные отреставрированные модели 911 с воздушным охлаждением.
Это также причина, по которой ателье Ruf, которое работает только с моделями от Porsche — создатель культовой Yellowbird — решил вернуть оппозитную "шестерку" с воздушным охлаждением как раз к 60-летию модели.
Установленный в задней части метко названного Ruf Tribute 911-подобного, 3,6-литровый силовой агрегат был разработан самим Алоисом Руфом-младшим — основателем компании — и оснащен двумя турбонагнетателями, алюминиевыми головками, четырехраспределительным трехклапанным двигателем. технология - сначала с воздушным охлаждением, по словам Руфа, регулируемые фазы газораспределения и высота подъема, а также масляная система с сухим картером.
Уникальный двигатель развивает мощность 550 лошадиных сил при 6750 об/мин и оснащен современными технологиями, такими как двойные промежуточные охладители, гидравлическая регулировка клапана, дроссельная заслонка с электронным управлением, двухступенчатая резонансная индукция и двойные каталитические нейтрализаторы. .
(Информация доступна на портале: Autoinstruction)
Не так давно, наше издание писало о том, что электрический Porsche 718 Boxster EV 2025 года вышел на тесты с более острой передней частью. Porsche 718 Boxster EV засветился с опущенной крышей и отличается эволюционным дизайном с более острой передней частью.
Источник: carsweek.ru