В наши дни нет недостатка в рестомодах Porsche 911 - полностью отреставрированных и модернизированных версиях этого спортивного купе. Есть версия на любой вкус: хотите ли вы что-то усовершенствованное от ателье Singer, что-то более дикое от Guntherwerks. Еще есть Everrati, британская компания, которая проделала довольно умную работу по преобразованию 911-х в полностью электрические автомобили. Однако их последний проект представляет собой дань уважения 3,8-литровому 964 RS, представляет собой своего рода загадку.
Прежде чем мы перейдем к тому, почему, возможно, стоит немного объяснить, что именно сделали ребята из Everrati.
Компания решила заменить двигатель - оппозитную "шестерку", на два электродвигателя, которые установлены за задней осью. Затем автомобиль был загружен аккумуляторами, но для поддержания распределения веса он разделяет аккумуляторы между передней и задней частью. Они гордятся тем, что смогли сохранить это и, надеюсь, и дальше придавать 911 тот же уникальный характер, который был у него с момента его дебюта 60 лет назад.
По общему мнению, ими приятно управлять, а их эксплуатация обходится недорого. Это способ с нулевым уровнем выбросов продолжать иметь автомобиль, похожий на старый 911, в будущем, когда двигатель внутреннего сгорания не умрет. Однако в этой конкретной модели все начинает терять смысл.
Эта желтая вспышка вдохновлена 3,8-литровым 964 RSR, одним из самых сырых 911 той эпохи, настоящим автомобилем, вдохновленным автоспортом, с широким кузовом, большим крылом и мощностью 325 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач. Думайте об этом как о гоночной машине для дорог. Сейчас они тоже приносят большие деньги: один из них будет продан в 2022 году за 1,2 миллиона долларов.
Не так давно, наше издание писало о том, что из старенького грузовика Chevy Apache сделали потрясающий рестомод. Западная тюнинг-компания представила полностью отреставрированный американский пикап Chevy Apache. Под капотом находится 7,4-литровый двигатель LSX 454 V8 мощностью 480 лошадиных сил.
Источник: carsweek.ru