Испанский стартап Liux, специализирующийся на экологичных электромобилях, представил новый проект под названием Geko. Городской электромобиль — это меньшее и более доступное продолжение кроссовера Animal, появившегося в конце 2022 года, с теми же принципами экологичности.
Liux Geko отличается типичными пропорциями микроавтобусов со спортивными деталями, такими как скульптурные бамперы, колеса большого диаметра и тонкие светодиоды.
Однако выдающейся особенностью является устойчивый биокомпозитный материал, используемый как для несущей конструкции, так и для кузова, изготовленный из льняных волокон и смолы на биологической основе. Liux намеренно оставляет материал неокрашенным, чтобы продемонстрировать рисунок переплетения в стиле углеродного волокна. Производственный процесс также включает в себя много 3D-печати, которая, по утверждению компании, сокращает время производства и сокращает выбросы CO2.
Имея длину 2700 мм и ширину 1500 мм, электромобиль на 290 мм длиннее и на 110 мм шире, чем Citroen Ami, но все же попадает в меньший диапазон. автомобилей на европейских дорогах.
Geko классифицируется как тяжелый квадрицикл L7e, что означает, что его задний электродвигатель ограничен мощностью 20 л.с. В соответствии с ограничениями сегмента электромобиль весит всего 550 кг. Одной из его выдающихся особенностей является модульный аккумуляторный блок емкостью 13 кВтч, который обеспечивает расчетный запас хода 150 км, готов к переработке и соответствует будущим достижениям в области технологий.
Все изображения, найденные на официальном сайте Liux, представляют собой компьютерные визуализации, что позволяет предположить, что в настоящее время нет физического прототипа. Стартап не объявил сроки разработки городского электромобиля или его целевую цену, поэтому еще неизвестно, пойдет ли Geko в производство в будущем. Что касается Liux Animal, намеченная дата его запуска в начале 2024 года была отложена на неопределенный срок.
Не так давно, наше издание писало о том, что глава Renault Group раскритиковал введение экологических норм Евро-7. В Европарламент и Еврокомиссию поступило открытое сообщение от главы французского концерна, который высказал свою отрицательную позицию относительно введения новых экологических норм.
Источник: carsweek.ru