Автоконцерны из Китая стали предлагать свои модели машин не только рядовым автолюбителям, но и компаниям, которые занимаются пассажирскими перевозками. Доля их присутствия уже преодолела отметку в 30% еще в том году. К декабрю 2023-ого эта цифра может вырасти до 60 процентов.
Как сообщает портал naavtotrasse.ru, концерны Chery, Geely и Haval получили наибольшую популярность у россиян. Ими интересуются и службы такси. Доступные цены на эти иномарки достигаются благодаря собственному производству на российских производственных площадках.
Компании Chery, Geely, Haval и отечественные марки Lada и «Москвич» сменят машины европейских брендов. Эксперт авторынка Игорь Моржаретто уточнил, что седаны считаются самыми востребованными легковушками для таксистов. Но с прошлого года в классах В и С их количество резко сократилось из-за невозможности их производства после введения антироссийских санкций. Паркетники обходятся намного дороже при покупке и обслуживании, что невыгодно для такси. Из минусов стоит назвать их багажник, который проигрывает седанам.
Игорь Моржаретто отмечает, что Lada Vesta и Kaiyi Е5 будут оптимальной заменой для сервисов такси, т.к. они отвечают критериям парков такси. Основная часть иномарок из Китая создавались с участием экспертов крупнейших мировых автоконцернов и по качеству ничем не уступают ушедшим из РФ маркам Renault и Kia.
В частности, седан Kaiyi E5 оценили от 1,6 до 1,9 млн рублей. Он может заменить чешскую модель Skoda Octavia. Однако дешевле полутора миллионов рублей машин уже нет, отметил автоэксперт Алексей Карев. Это влияет на повышение цен на перевозки такси на 5-7 процентов в год, что связано с ростом стоимости новых авто, их ремонтом и комплектующими.
Источник: carsweek.ru