Новинка от концерна КамАЗ представляет собой автомобиль среднего класса с каркасно-панельным монокузовом. Кузов создан из стальных труб с облицовкой из композитных материалов. Головная часть машины получила схожие элементы с грузовиками «КамАЗ» новой генерации К5, сборка которых будет налажена в марте нового года.
Автобус основан на полноприводной платформе. В движение пассажирскую модель приводит газовый мотор с отдачей на 290 «лошадей» и 6 АКПП. За плавность хода отвечает головная подвеска с удлиненными рессорами, гидравлическими амортизирующими стройками и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска в задней части построена при использовании четырех пневматических элементах.
В салоне могут находиться 32 человека. Немного погодя российским перевозчикам можно будет купить версию с 23 местами для пассажиров, которая отличается вместительными отсеками для транспортировки багажа.
Разработчики модели предусмотрены удобные кресла для автомобилиста и его пассажиров, а также выкатные подножки для удобной посадки и высадки.
Источник: carsweek.ru