Первая информация о том, что компания «КамАЗ» готовит новый инновационный проект, представляющий собой некий полноприводный автобус, появилась еще в начале этого года. Тогда сообщалось, что это будет автобус среднего класса на шасси неназванного полноприводного грузовика. А теперь в Сети появились первые рендеры, демонстрирующие возможный дизайн будущей новинки Камского автозавода.
Главной особенностью новой модели «КамАЗ» должен стать необычный дизайн. Автобус с характеристиками вездехода получит каркасно-панельный монокузов, так что речь идет не о так называемой «вахтовке», представляющей грузовую машину с надстройкой вахтового типа, а о совсем иной технологической разработке.
Как можно заметить на иллюстрации машины, опубликованной изданием «Авторевю», полноприводный автобус «КамАЗ» сможет похвастать брутальным внешним обликом с передней частью кузова, отсылающей к его новым тягачам (в частности семейству К5).
Иллюстрация: издание “Авторевю”
В качестве основы для машины называют шасси грузовой модели с индексом «43502», однако для повышения плавности хода оно должно пережить определенную модернизацию. Вместо базовых зависимых подвесок на листовых рессорах планируют задействовать независимую на пневмоэлементах сторонней разработки.
Иллюстрация: издание “Авторевю”
(Смотрите полную версию на сайте www.AutoInstruction.ru)
Все внешние панели автобуса выполнят из композитных материалов, а кузовная клетка будет представлять собой каркас из сваренных между собой стальных труб. Салон сможет вместить до 32 пассажиров.
В качестве двигателей в модели планируют использовать как дизельные, так и метановые агрегаты (на выбор заказчика).
Главным конкурентом для новинки Камского автозавода должен стать единственный в России на сегодняшний день полноприводный автобус среднего класса ПАЗ-3206, использующий агрегаты модели «ГАЗ Садко».
В качестве главного заказчика модели выступит одна из крупнейших отечественных нефтегазовых компаний.
Источник: daily-motor.ru