Поскольку нынешнее третье поколение C3 существует с 2016 года и остается практически неизменным, несмотря на фейслифтинг в 2020 году, Citroen пришло время представить совершенно новое поколение. Автор рендеров объединил основной корпус нового C3 с элементами стиля, недавно представленными концептом Oli. В результате получился современный кроссовер с новым логотипом Citroen, лишенный хромированных планок, которые были визитной карточкой всей линейки. В то же время большое количество общих панелей и компонентов кузова с новым C3 может помочь снизить производственные затраты - а это более привлекательный ценник.
В салоне C3 не будет ни футуристического вида, ни перерабатываемых материалов концепта Oli, но некоторые функции останутся. Citroen последует примеру Dacia, используя смартфон пользователя для мультимедиа и навигации, заменив дорогие и часто тормозящие сенсорные экраны информационно-развлекательных систем. Мы также можем увидеть такие функции, как съемные динамики Bluetooth вместо обычной аудиосистемы.
Новый C3 перейдет на архитектуру CMP, которая уже лежит в основе супермини Peugeot 208 и Opel Corsa, ряда B-SUV из портфолио Stellantis, а также собственных C4 и C4 X Citroen. Новая модульная платформа наряду с умными решениями по сокращению затрат позволит C3 быть более доступным, чем его соплатформенники.
По словам Лоран Барриа, директора по маркетингу и коммуникациям Citroën, новый C3 будет доступен в форме электромобиля. Модель будет использовать платформу e-CMP, но вместо того, чтобы получать новейшие электродвигатели и технологии аккумуляторов от обновленного Peugeot e-208, она обзаведется специальным оборудованием Citroen для снижения расходов. Последние отчеты из Франции предполагают, что C3 будет использовать электродвигатели из Китая мощностью 80 л.с. и 107 л.с., что почти соответствует бензиновым двигателям текущей линейки.
(Посмотрите оригинал на портале: «AutoInstruction.ru»)
Что касается аккумуляторов, они могут быть получены от китайской компании Svolt емкостью 40 кВтч и 50 кВтч, обеспечивающие запас хода более 300 км и поддерживающие быструю зарядку. Также ожидается бензиновый вариант.
Наиболее вероятным кандидатом является хорошо зарекомендовавший себя 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель PureTech, который широко используется во всех брендах Stellantis.
Citroen подтвердил, что его новый логотип и фирменный стиль будут применяться к серийным моделям, начиная с середины 2023 года. И первым изменившийся логотип как раз примерит новое поколение C3. Таким образом, можно с уверенностью предположить, что новый супермини дебютирует в следующем году.
Ранее наш портал рассказывал, что следующее поколение CITROEN C3 Aicross 2024 года показали на первых рендерах.
Источник: carsweek.ru