Не все россияне, желающие стать обладателями праворульной иномарки, могут без посторонней помощи пригнать ее из Японии. В этом случае они решают воспользоваться услугами перекупщиков, благо подобного рода объявлений в Интернете сегодня достаточно. Только вот велик риск доверится мошеннику.
Самый популярный обман - перевод предоплаты за доставку автомобиля. Причем нередко для этого создаются целые сайты, чтобы сформировать у потенциального покупателя иллюзию надежности. В итоге клиент остается без денег и машины.
Другой распространенный способ обмана известен еще с начала нулевых. Когда атвоподборщик пригонял клиенту «утопленника» под видом почти идеального авто. Также очень часто можно наткнуться на автомобиль со скрученным пробегом. Как правило, в документах на автомобиль пишут, что он пострадал при наводнении. Правда, все это на японском. А вот махинации с показаниями одометра можно обнаружить с помощью специального оборудования.
Также в последнее время набирает популярность вариант покупки авто по частям для разбора на запчасти. В этом случае владелец получает грузовую таможенную декларацию ГТД, по которой груз и доставляется в РФ. Такой способ доставки на 500 тыс. дешевле, но вот ездить на авто после обратной сборки без ПТС будет нельзя. Хотя есть энтузиасты, которые восстанавливают такой транспорт под реальные документы какой-нибудь разбившейся машины той же модели. При таком раскладе привезенное по частям авто выдается за старое из России.
Ранее наш портал рассказывал, что ЛДПР предложила Мишустину снизить ввозные пошлины на подержанные иномарки на Дальнем Востоке.
Источник: carsweek.ru