Так, в пятницу, 26 августа, было объявлено, что Chery отказалась от производства автомобилей на производственных мощностях УАЗа. В теории поднебесный автобренд мог бы поискать альтернативные варианты в Елабуге и Владивостоке, где имеются свои сборочные площадки.
Руководителя проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев считает, что самым оптимальным решением для Chery станет подождать конца года и занять мощности одного из покинувших рынок РФ иностранных автопроизводителей.
Например, площадку автозавода Nissan в Санкт-Петербурге или компании Volkswagen в Калуге. Эти автозаводы остановили свои конвейеры еще полгода назад. Некоторые автоэксперты сходится во мнении, что в ближайшие годы места ушедших из страны марок займут китайские и иранские автопроизводители.
По словам директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, сегодня в стране ежемесячно продается около 40 000 машин. Эта цифра в четыре раза ниже прошлогодней. Отечественные аналитики ждут, что в перспективе китайские авто оставят за собой четверть российского рынка. Пока же среди россиян будут набирать популярность упрощенные модификации LADA.
Ранее наш портал рассказывал, что Казахстан в 2022 году становится «автомобильным хабом» для перекупщиков из России.
Источник: carsweek.ru