Уже совсем скоро должно быть представлено шестое по счету поколение Audi A4. Текущая версия модели дебютировала в 2015 году в качестве автомобиля 2016 модельного года. Пару минут назад, в распоряжении нашего издания появились фотографии и видеоролик с тестовым прототипом "заряженного" универсала S4 Avant.
В рамках этого видеоролика замечено несколько прототипов, все с одинаковым уровнем камуфляжа.
Мы не видим каких-либо фальшпанелей под ним, но задние фонари-заглушки все еще на месте. Несколько автомобилей оснащены выхлопной системой с одним выходом и двумя наконечниками, одна из которых издает чистый звук четырехцилиндрового двигателя, когда водитель трогается с места. Также появляется еще один тестовый автомобиль с двойным выхлопом. Мы полагаем, что это S4 Avant. Эта версия новинки получила большие черные колеса с большими тормозами позади них. А когда он трогается с места, звук становится более гармоничным с 3,0-литровым двигателем V6, используемым в текущем S4.
Несмотря на более строгие нормы выбросов в Европе, наши источники считают, что V6 с турбонаддувом в S4 и дальше будет продаваться, хотя он может получить гибридную поддержку для увеличения мощности при одновременном снижении уровня вредных газов в выхлопе. A4 может остаться исключительно с двигателем внутреннего сгорания, используя обновленную версию надежного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, настроенного на более чистые выбросы. Тем не менее, некоторые источники говорят, что каждая модель следующего поколения будет иметь некоторую форму мягкой гибридной поддержки. Это относится и к дизельным двигателям, которые, как ожидается, вернутся.
Не так давно, наше издание писало о том, что дебют AUDI S1 E-tron Quattro Hoonitron организуют 17 августа в рамках Monterey Car Week. Audi USA объявило, что Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, разработанный и построенный специально для Кена Блока, впервые будет публично показан в США на мероприятии Rolex Monterey Motorsports Reunion в Laguna Seca во время Monterey Car Week.
(Статья опубликована первоначально здесь: «AutoInstruction.ru»)
Источник: carsweek.ru