По данным издания, в проекте по возрождению бренда «Москвич», помимо JAC, будет участвовать и «КамАЗ». Этот российский автопроизводитель также сотрудничает с JAC: речь о совместном выпуске среднетоннажного грузовика «Компас».
Благодаря партнерству с Камским автозаводом на заводе «Москвич» могут ежегодно выпускать до 300 тысяч автомобилей. Когда предприятие принадлежало Renault, его проектная мощность составляла до 180 тысяч машин в год.
Что касается китайского JAC, то компания выпускает легковушки и электрокары, о производстве которых на заводе «Москвич» говорилось с самого начала.
Автомобили JAC к нам в страну привозили из Казахстана, с конвейера «СарыаркаАвтоПром». Марка предложила россиянам пять моделей: это кроссоверы S3 и S7, лифтбек J7, пикап T6 и электрокроссовер iEV7S с запасом хода до 300 км. Теперь дело за малым: заключить СПИК и сменить фирменные логотипы. Загвоздка в том, что процедуру получения СПИК нельзя назвать быстрой. А, по словам независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, «КамАЗ» не имеет отдельного СПИКа на легковые авто.
Кроме легковушек и пикапа, на конвейер встанет коммерческий фургон Sunray. Эту модель называют альтернативой немецким LCV. Например, тот же Mercedes-Benz Sprinter.
Ранее наш портал рассказывал, что автодизайнер Шторм представил обновленный логотип бренда «МОСКВИЧ» 2022 года.
Источник: carsweek.ru