Несмотря на прекращения поставок новый машин и пустые автосалоны, российский авторынок все еще жив, хотя продажи машин в стране ощутимо просели. Сейчас наблюдается рост темпов частного ввоза авто в РФ: эксперты говорят о росте «с нуля до 100%».
Чаще всего россияне заказывают из-за рубежа внедорожники Toyota Land Cruiser 300 и LC Prado, Mitsubishi Pajero Sport, а также Chevrolet Captiva. Последняя модель в средней комплектации будет стоить около 2,3 млн рублей. У российских автодилеров таких моделей, как привило, нет, а те, что есть, стоят намного дороже.
Организовать поставку авто в РФ могут крупные организации, специализирующиеся на оптовой закупке авто. Они действуют по договоренности с дилером, который остался без товарных машин.
Параллельный канал - через перекупщика, который работает с конкретным клиентом. Или же после сдает авто дилеру в трейд-ин, или сам начинает продавать его через объявления.
Так, в этом месяце на «Авто.ру» выставили на продажу кроссовер Mitsubishi Xpander 2022 модельного года в топовой версии с пробегом в несколько десятков километров. В роли продавца - официальный дилер Geely и УАЗ в Самаре, такой вот параллельный бизнес для официала. Обойдется такой автомобиль в среднем в 2,5 млн рублей. В автосалонах аналогичная модель будет стоить на полмиллиона дороже. Новые авто в страну ввозятся посредством параллельного импорта. Это небольшие партии преимущественно бюджетных моделей из соседних стран, куда они были ранее поставлены от РФ в рамках Таможенного союза. Премиальные и люксовые авто везут в Россию из ОАЭ.
Ранее наш портал рассказывал, что автоэксперт Субботин допустил возрождение «Жигулей» и других советских машин в РФ.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: Autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru