Такой прогноз дает «Ридус», побеседовавший с автоэкспертами. Многие опрошенные специалисты сходятся во мнении, что в ближайшем будущем наша страна станет еще одной «фабрикой Китая». Финансирование, специалисты, заводы - все это будет наше.
А вот технологии и комплектующие предоставит китайская сторона. Сергей Асланян не видит в этом большой проблемы, напоминая, что российский автопром всегда шел по пути заимствования.
Он также отметил, что в РФ нет заводов по производству электроники, а значит и возможности самостоятельно выпускать те же автомобильные моторы.
Даже вазовская LADA Niva на 20 процентов состоит из импортных автозапчастей. У остальных отечественных моделей с импортозамещением дела обстоят еще хуже. Эксперты не исключают, что скоро даже упрощенные «Лады» будет не из чего собирать. Координатор общественной организации автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов заявил в беседе с журналистами, что у России нет базы для функционирования автопрома. В целом же автопром сегодня развивается по пути глобального сотрудничества. Чего мы пока лишены.
Ранее наш портал рассказывал, что в России на рынке автоперевозок выживут только частники.
[Посмотрите оригинал на портале AutoInstruction.ru]
Источник: carsweek.ru