Главная опасность такого типа топлива - детонации от него. Мотор при ней перегревается, при этом страдают прокладки головки блока его цилиндров, а перегородки между поршневыми кольцами приходят в негодность.
В итоге мотор придется перебирать - это довольно дороге удовольствие. На низкооктановом бензине столько не сэкономишь, говорит автоэксперт Александр Виноградов.
В качестве наглядного примера специалист взял 1,3-литровый 150-сильный турбомотор, который можно было встретить на собранных в России кроссовера Renault Duster, Kaptur и Arkana.
Сначала заправлять его разрешали только 95-м бензином, но со временем к нему присоединился и более бюджетный 92-й. Такую экономию Виноградов называет «сомнительной». Риск от детонации никуда не денется, да и мотор сам по себе довольно экономичен.
Данные скопированы с ресурса: Autoinstruction.ru
Ранее наш портал рассказывал, что спасут ли автодилеров РФ продажи машин с пробегом в 2022 году.
Источник: carsweek.ru