Рост цен на комплектующие и увеличение сроков ремонта являются главными сложностями, с которыми придется бороться водителям из России. Виной всему стали западные санкции против нашей страны и возможного ухода с отечественного авторынка ряда автопроизводителей. Такое заявление сделал автоэксперт Виталий Архиреев.
По словам специалиста, Украина, параллельный импорт и уход автопроизводителей из Европы и США из нашей страны не так сильно отразятся на состоянии автомобильной отрасли, как считают многие автомобилисты. Больше неприятностей доставляют более долгий ремонт машин и стоимость их обслуживания из-за повысившихся ценников на комплектующие. Других сложностей не ожидается.
Аналитики привел в пример Иран, где местные жители на протяжении сорока лет обложены санкциями. При этом там ездят на нормальных машинах, которые они приобретают и обслуживают не у официальных дистрибьюторов. Им помогает параллельный импорт комплектующих. Желающие приобрести дорогостоящие бренды смогут исполнить свое желание, несмотря на возможные трудности с их сервисным обслуживанием. Как считает аналитик, премиальные модели, а также массовые модели из Европы из США в 2022 году рискованно покупать только тем россиянам, кто не способен заплатить за них. Им стоит присмотреть для себя варианты машин из тех государств, проблем с которыми в ближайшие годы не предвидится. Речь идет об иномарках из Китая и Кореи.
Архиреев уточнил, что с этого года сильно укрепят свои позиции модели Lada, корейских и китайских автоконцернов, например, Chery и Exeed. При этом повысится уровень и качество их обслуживания у официальных дилеров.
Читайте также рейтинг из десяти самых дорогостоящих китайских автомобилей, которые можно купить в автосалонах России в мае 2022 года.
Источник: carsweek.ru